據泉州公共信息資源網顯示，晉江市高鐵新區配套市政道路一期工程 勘察設計（招標公告）。
晉江市路橋建設開發有限公司的編號為晉勘招20200410005的晉江市高鐵新區配套市政道路一期工程勘察設計已由晉江市發展和改革局以晉發改審[2020]34號批准建設，項目業主為晉江市路橋建設開發有限公司，建設資金來自自籌，出資比例為：100%，委託的招標代理單位為福建省建信工程管理集團有限公司。本項目已具備招標條件，現決定對該項目的勘察、設計進行公開招標，選定勘察、設計單位。
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項目名稱：晉江市高鐵新區配套市政道路一期工程勘察設計；
建設地點：晉江市永和鎮；
工程建設規模：本項目區域地處晉江高鐵新區，北至僑暉路，西至圍頭疏港高速，東南以福廈客專為界，規劃區域用地面積約1.97平方公里。
本次招標的一期工程位於東部快速路與福廈客專鐵路之間，工程範圍內包含：東西三路（高速連接線~僑暉路，銜接站前核心區D匝道橋）、站前一路（和諧路~僑暉路）、站北二路（東部快速路~福廈客專）、站北一路（東部快速路~福廈客專，需下穿鐵路預留往石獅方向接口）、站南路（（圍頭疏港高速~泉州南站））、站南一路（東部快速路~站南路）、站南二路（東部快速路~福廈客專）、和諧路（東部快速路~站前一路）、復興路（東部快速路~站前一路）、品牌街（東部快速路~站前一路）共
10條道路，道路總長度約3.92km。其中，東西三路為主幹道，站前一路、站北二路為次幹道，其餘道路為支路，均採用瀝青混凝土路面。
投資總額：人民幣64164.93萬元。其中，工程費用限額：人民幣18627.42萬元；
計劃開工日期及建設週期：本工程計劃於2021年7月開工，工程建設週期24個月。
2017年12月，晉江市高鐵新區項目建設正式啟動。作為福建省“十三五”期間重大項目，晉江高鐵新區以永和鎮坂頭村為核心區，以高鐵泉州南站為輻射原點的區域，面積約10平方公里，涉及羅山、新塘、永和3個鎮街。
目前，高鐵二期將繼續加快推進房屋拆除與徵地等工作。如今項目市政道路配套一期招標進行中，將於2021年7月開工，這也是該項目的重要一個進展。
按照整個高鐵新區項目的總體建設規劃，2022年，福廈高鐵將建成通車，高品質的高鐵新區也將強勢崛起。
△效果圖
關於晉江高鐵新區
相關進展
2019年12月18日下午，位於晉江高鐵新區的P2019-18號、P2019-19號及P2019-20號三幅地塊舉行拍賣儀式。最終，三幅地塊分別由濱江商務（晉江國企）、新佳園（晉江國企）、福建晉興三家品牌房企拿下，總成交金額5.77億元。
這是高鐵新區首次出讓商住地塊，三幅地塊限價均破1.2萬/平，最高銷售均價為12542元/平，限價標準卻也著實不低，與當下大熱板塊池店南限價相當，甚至已超過前不久晉江中心市區出讓的地塊限價，區域價值可鑑。
如今，高鐵新區迎房企進駐，總建超63萬㎡商住地塊待開發，樓市開發或將得以提速。
項目二期規劃
按照高鐵項目二期的建設規劃，為全面滿足高鐵站點對外交通疏解的需求，將對東部快速路、晉江南高速出入口連接線、智造大道、十五號路等區域骨架道路和安置地周邊相關配套道路進行用地徵收。
加上現有的多條主要道路，未來，高鐵新區將形成：站前靈石路和東部快速路平行，西接晉西和南安新城，東接石獅和泉州城區。其中，靈石路連接疏解大道和石泉路，北向延伸至晉江城區和機場；東部快速通道連接高速連接線和二重環灣道路，再延伸至中部快速通道，實現站點對外交通全面疏解暢通。
項目二期徵收工作還有一項重要內容就是建設高質量、高品質的安置房。此次把坂頭東堡安置地、山仔安置地、上郭安置地、山前村安置地納入徵遷範圍，加上項目一期的部分安置房地塊，高鐵新區一、二期將在6個地塊建設安置房，分別為坂頭東堡、坂頭西堡、山前、山仔、梧垵、湖格等。
每個安置房周邊都有便捷的交通路網、教育資源和養老場所，並有距離不等的醫院、公園、大型商貿綜合體和古村落風景區。
△安置房效果圖
項目二期徵收工作，有一部分地塊將用於規劃建設中學、實驗小學、實驗幼兒園、醫療養老、公園綠地、文體等項目。未來，高鐵新區的教育、醫療、養老等公共服務設施水平將走在全市前列。
項目二期把社馬路、僑暉路、晉江南高速出口連接線、智造大道等沿線部分土地納入徵遷範圍，加強對晉江市主要交通走廊、景觀廊道、對外城市風貌窗口等區域的人居環境綜合整治。
站點核心區域建設將藉助靈秀山及梧桉溪等核心生態空間，構建未來城市的生態網絡架構，通過多級公園體系的建立，打造城市綠色氧吧，為居民提供有品質的戶外活動場所。
△效果圖
沿海高鐵福廈段
“四電”工程計劃2020年7月開工
2022年3月底竣工
全線計劃2022年10月建成通車
通車後，福建東南沿海
將迎來時速350公里的高速鐵路
福州至廈門運行時間將縮至1小時以內
實現從廈門到北京一路“高鐵進京”
△示意圖
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