去年開始全球汽車市場似乎呈現衰退的氣氛，以美國市場為例，雖然賣出 1,700 萬輛新車，但仍比 2018 年少。但並非所有車廠皆面臨困境，獲利王法拉利賣出 10,131 輛，創銷售新高。此外，單輛車獲利依舊維持在 94,474 美元，摺合人民幣約66 萬元的驚人水平。
根據獨立網站 Fiat Group World 所提供的信息，法拉利在 2019 年共計賣出 10,231 輛車，營業利潤率達 23.2%，也就是賣一輛車可以賺進 94,474 美元。雖然和 2018 年相比，單車利潤從 94,947 美元微幅滑落來到 94,474 美元，但由於品牌總銷售量打破記錄，首度超越 1 萬輛關卡，因此總獲利依舊上揚。
這是由於良好的營銷手段，再加上導入新科技並適應市場變化，才能讓法拉利逆勢成長。也許單獨看法拉利的數據無法充分感受一輛車賺 284 萬元的獲利能力有多可怕，和其他車廠相比，寶馬得賣 30 輛車，大眾需要販售 56 輛車，奔馳利潤更低，要賣 67 輛新車才能和法拉利賣一輛車的利潤相等。這還是營業利潤率較高的品牌，福特或日產則得分別賣 908 輛和 928 輛才能打平。
因為銷售破萬，所以法拉利品牌 2019 年淨利成長了 10.1%，來到 41.18 億美元。以地區來看，歐洲、中東以及非洲是法拉利的熱銷市場。不過從意大利仍然嚴峻且無法預測何時平息的疫情來看，法拉利肯定會受到影響，甚至會讓新車推出的進度減慢，進而導致銷售衰減獲利下降。
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