裸奔的小超人
你好，能否評價下途昂2.5t，謝謝
先說結論，不推薦！
這臺2.5t的v6發動機是源於大眾的vr6，也就是小夾角單側進排氣的v6發動機。它出現就是為了縮小體積，因為V6裝不進MQB平臺，而且V6是縱置，這臺發動機重心高，沒有傳統v6的優勢。動力雖然好過ea888，但也沒有拉開很大差距，而且由於需要使用平衡軸消減震動，成本上比ea888高不少。
大眾在這個排量其實有另一臺非常優秀的發動機，就是那臺直列五缸的，曾經稱霸wrc，現在用於rs3，tt rs。至於途昂為什麼要用這臺v6 2.5t，主要是為了拉高自己的身份。要和一堆直四拉開差距
所以最好的選擇就是V6。V6平順，重心低，但是途昂太大，又是前驅平臺，所以就拿出了大眾的獨門絕技vr6。特供中國，不需要很大動力，和直四拉開即可，再考慮到成本和排量稅，就2.5咯，也可以和3.0t的途銳拉開差距～
所以，你打開途昂巨大的引擎艙，看看裡面空空蕩蕩的樣子就知道了
02
東方蜘蛛
能不能說一下紅旗hs5和H9？
先說一個前提，聊紅旗我們不談家國情懷，也不談為了低調奢華有內涵這些原因來考慮紅旗的消費者，光說產品
因為對紅旗還算了解，我談點乾貨，HS5在廠家內訓材料中，競品是奔馳GLC、奧迪Q5L、寶馬X3、途觀，實際線下對比最多的是：CRV、冠道、途觀、XT4。實際上紅旗產品力不差，幾年前我可能會說，新車型大家等待一段時間再看，目前來看並沒有聽到什麼問題的出現，外形，內飾，空間，動力表現總體是合格的，
HS5的第一個問題是後排胎噪相對明顯，為了軸距犧牲了一部分的空間，佈局不夠合理
第二個問題是，油耗並不低，12到13個，甚至更高
第三個問題是，多媒體主機黑屏問題比較多，之前有車主向我反饋過
H9呢，談不了，沒開過。
在H9之前有紅旗H7，但是對於紅旗來說，產品力和設計高度是不夠的，如果要走高端就還要再往上，所以紅旗H9來了，至少外觀和規格沒有問題。用H9重新把紅旗品牌立起來是可以的。但是，H9也有些問題，就是高配不夠高，數品牌的車，不能只著眼於賣。目前只有一款272馬力的3.0T，只放3.0T還不行。要有V12，V8的高配版本，不為了賣幾臺，就是要有這個車型。
03
紀邑點
女生28歲，有孩子，家裡有525Li，比較推薦mini cooper，還是Cla ,c200l呢？或者其他有推薦嗎？
因為家裡有輛大車，我還是建議買個小車平常代步更合適，好停好開好放，對於女生來說加一點，好看，如果買MINI就不用糾結了，他基本沒有競爭對手的，就這外形對女孩子來說足夠有吸引力，帶孩子也行，但是孩子大了你肯定要換車，也就開個幾年吧,CLA和MINI其實差不多，空間略好一點，但外形可愛程度比不過MINI，C200L，作為男性角度來說，我覺得更實用，畢竟是一款很規矩的轎車，帶孩子帶家人都可以，可是我不知道對你來說是不是會顯得大了一點
對於給女生做主這事，我向來比較不敢妄下結論，我覺得你認為哪個好看就買哪個吧，反正幾年後都要換的，你也不會長時間開，有限的時間讓自己不後悔買個喜歡的，特別重要，別在意性價比
04
你、猜卟透
老師 我看中了哈佛H6和吉利博越PRO，不知道怎麼選擇，看中了吉利的L2自動駕駛和裡面的配置，但又害怕沒有哈佛那麼耐用保值和空間，上個車子是K3手動，想換個自動的，不知道選擇哪個？是選擇新車還是換二手車呢？
博越PRO的保值和空間都不差，產品力總體還是很強的，這點你不用擔心，而且L2還挺好用的，應該說博越的智能化系統升級是比較成功的，車機是真的很強大，可以給個好評。其實吉利也挺聰明的，老款博越賣得那麼好，確實也沒有必要對車輛進行過大的風格上的改動。博越PRO的操控性依舊是弱項，但舒適性絕對是同級頂尖水準，
H6、，我很同意哈弗官方的一位朋友自己很坦誠的告訴我，他說當你有很多錢能買很多車的時候，它不一定行，但是當你預算沒有那麼充裕，但是又想買輛車多開幾年的時候，它還真挺行的，所以他跳不出太多問題。
所以區別在於，求穩不想折騰，H6啦，畢竟車機系統好，電子原件多也多了維修的風險，但是如果求新求變，對駕駛也 沒太高要求，博越PRO也適合的
這個價位選新車吧，這兩輛都可以選擇
04
@
老師好，2020款邁騰330跟帕薩特330，麻煩給個建議，謝謝
這個問題不糾結，我說過了，在上汽大眾新帕薩特還沒有上市之前，建議你考慮邁騰，原因就是碰撞測試成績，帕薩特墊底，雖然邁騰也好不到那裡去，但安全性上至少是要比帕薩特略好一些，帕薩特全新的改良版本正在路上，據說刻意加強了A柱，然後氣囊氣簾啥的開始裝上了，你說這個事整的，早點在這方面下功夫多好，不過也要怪咱們安全碰撞規定的缺失，以後一定會越來越好的
對了，帕薩特你看被媒體噴成什麼樣， 優惠不僅沒降，還減了，3月份的事情，所以品牌在大家心中的重要性可想而知
閱讀更多 龔Sir車世界 的文章
