Jordan Super.Fly6，同樣是今年新出的一款喬丹系列實戰籃球鞋，這雙籃球鞋可以說在發售之初大受好評，在眾多小夥伴眼中，Super.Fly系列籃球鞋是獨一無二的，今天小編就為大家帶來Jordan Super.Fly6實戰測評，看看這雙格里芬六代實戰到底如何。
Jordan Super.Fly6實戰測評
上腳：8分
初穿SF6，改為一體式鞋面設計之後鞋口能撐開的範圍非常有限，加之取消了鞋跟提鞋的帶子著實給穿著過程增加了一定的難度，不過穿入之後，因為內靴腳背處沒有連接在一起的特殊設計，腳的直觀感受還是非常舒適的，不是特別壓腳背，換句話說只要能穿進去腳面貼合度還是不錯的，尺碼方面屬於正常碼不偏碼。
緩震 7分
新緩震科技REACT，在結合sf6的腳感上面腳感並不是特別的彈，而是硬質記憶海綿的那種軟，類似於UA UNCHARGED 科技的感覺，當然這樣的體現也可能有關於鞋內採用緩震材質的厚度，總得來說如果你是一個風騷的後衛，那麼這個腳感可能並不適合你，如果你是小前的打法或許就會比較適合，不推薦連續彈跳力強的朋友穿著，因為它的前掌反饋確實有些拖沓。
包裹： 8分
說起AJ的鞋帶系統，你會發現雖然經常在AJ的鞋款上看到那種看起來很劣質的雙半圓型鞋帶，但是有幾種鞋帶系統卻是顯然用過心思的，特別是保羅的鞋款，製造了一個調整範圍較小的鎖緊鞋面的鞋帶系統，這款SF6也有著特殊的設計，綁帶鏈接中開式內靴，並穿過外層鞋面通過綁緊鞋帶實現包裹，簡單有效。值得一提的是SF6的鞋面設計有點像將傳統內靴放在了外面而將傳統外靴放在了裡面，這種奇特的設計其實效果還是不錯的，但這裡並不能給過高的分數，因為腳踝部位的填充物比較上一代有明顯的下降。
抓地力： 7.5 分
無論你喜不喜歡水波紋，我是蠻喜歡的，一圈一圈的漣漪讓我想起了很多ADI早期的鞋款SF6的水波紋細密程度足夠保證整雙鞋子的抓地力，雖然不會像KOBE10細顆粒紋路抓地那樣有吸盤的感覺，但是也絕對夠用，還是那句話，雖然抓地力是球鞋屬性中最好實現的點，但卻是最重要的一點，沒有抓地力的籃球鞋不能幫助你做任何你想做的。
穩定性：6.5分
鞋面鞋底在穩定性方面共屬一體構成整雙鞋子的穩定架構，換句話說，無論鞋底或是鞋面出現了過多形變或是不確定性力的反饋都將導致籃球運動中雙腳發力以及受力的不穩定從而影響到啟動以及身體動作的速度危及到安全性。SF6並沒有像CLB2016或是ROSE7那樣採用緩震裸露夾層的方式增加緩震層，而是將緩震材質鑲嵌在了外底內部，這樣做的好處是給鞋子提供更多的穩定性，腳在縱向做動作時也因此受益，不會出現過多的不穩定。然而鞋面部分並沒有防側翻的設定，也沒有特別加固的圖層，雖然是厚質網面加內靴的設定但在支撐性方面還是較為欠缺，稍微增加橫向的力就容易導致鞋面變形，這非常影響鞋子的穩定性，且不說傷病隱患，在橫向急停的動作中想要將變形的鞋子迅速拉回都是需要時間調整的。另外腳踝處填充較少也沒有範圍更大的支撐片設定，所以在穩定性方面SF6的表現有些不盡人意。
舒適性：7.5分
在舒適性這一環上SF6的表現還是不錯的，REACT的緩震表現雖然不是特別的驚豔但是舒適度尚可，鞋子的重量比較SF5直觀上是有下降的也為穿著感加分，當然這隻限於網面版本，也由於採用了厚網面加內靴的設定所以貼合度非常好，但透氣性欠佳，夏季穿著如果特別害怕悶腳的朋友可以PASS了。
Jordan Super.Fly6怎麼樣
鞋子整體線條簡潔，鞋面採用了拼接設計，大部分使用舒適的複合網布，並且在鞋身側部增加凹凸感明顯的波浪型細節，由於鞋面材質比較厚，腳踝處細絨面材質適當的彌補了鞋面的單調感並一定程度提升局部的耐久性。
鞋帶部分採用了類似飛線的貫穿至中底的寬綁帶配合扁圓型鞋帶的組合，實戰過程中鞋帶並不會特別容易松，最後一條綁帶鏈接至鞋幫拼接處，增加鞋口的鬆緊調節能力，其他綁帶與內靴結合並穿過一體式外靴，鞋帶繫緊後能夠很明顯的提升包裹感。
鞋頭部分並沒有特別的材質增加保護，並且也沒有任何的防側翻加固，因為材質採用複合網面，並沒有類似FUSE材質一樣的硬度，當然這僅限於我們拿到的配色，SUPERFLY6採用了不同配色不同鞋面材質的設定，所以其他配色也許會有更好的表現。
Jordan Super.Fly6值得買嗎
新款SUPERFLY6搭載REACT科技之後給整鞋的緩震體驗重新定義，前幾代啟動反饋較好的前掌ZOOM取消也標誌著這個方向進化的終結，對於SF系列的老用戶來說，新的緩震還需要時間去適應，在小前鋒的位置穿著這雙鞋子是比較合適的，不建議後衛穿著，對球鞋包裹以及舒適度有要求的朋友可以考慮選擇這雙，如果對保護性穩定性有所期許的朋友恐怕要失望了，作為大前中鋒位置穿著SF6舒適度有所提升，但保護性會略有欠缺，建議佩戴護具穿著。
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