对于湖南来说，如果乘坐高铁的话，目前南下广州主要就是京九高铁大通道。这条南北高铁大动脉客运压力可想而知，因此存在新增另一条南下广州高铁通道的迫切要求，它就是我们现在知道的广清怀高铁。
广清怀高铁起于湖南沪昆高铁怀化南站，终于广州北站，借助国家八纵之一的大动脉呼南高铁，在永州站向南延伸，极大提升了永州的高铁地位。加之已经在京广高铁线路上的郴州，那么在湖南南部将形成两条南下广州的高铁通道，永州、郴州“双子星”闪耀大湘南。
湘南地区永州、郴州
查看今年3月湖南省发改委做的《关于湖南省重大交通项目实施情况的报告》，我们会发现，永州经清远至广州的高铁设计时速350公里，明确拟建年份2021-2026年。
湖南“十四五”拟建高铁项目
兴义经永州经郴州至赣州铁路，也就是兴赣快铁，也在湖南十四五的高铁拟建设项目中，虽然拟建时间待定，但这条高铁对湖南南部的永州和郴州都是非常重要的。目前两市还没有直连的高铁线路，这条高铁的建设将直接将湘南区域这两个城市串联起来。同时，兴永郴赣铁路也是昆厦快速铁路的快速通道，对这两个地区东进西出提供了重要的通道，不过唯一遗憾的是，这条路线总设计时速为250公里，客货共用，与怀邵衡快铁、黔张常铁路的等级相同。
而十四五时期还将建设衡阳至南宁的高铁，时速350公里，也是需要经过永州。而目前已开通并经过永州的衡柳铁路今年拟开工提速改造成时速250公里的线路。结合已建、在建以及十四五待建的高铁项目，永州和郴州未来的高铁格局将是这样的：
呼南高铁通道及广清永高铁（来源于网络）
永州：形成呼南高铁通道+湘桂高铁+永清广高铁（京广高铁第二通道）+南衡高铁+兴永郴赣铁路的交汇
呼南通道：预计2025年建成的邵永高铁与已开通的沪昆高铁的邵阳-娄底段+预计2021年开建的益阳-娄底高铁+在建的常益长高铁常德-益阳段共同组成湖南通道，这条通道在永州通向南宁。
湘桂高铁：也就是现在提速后的衡柳铁路，经永州进入广西，目前正在进行时速250公里提速，它在衡阳与京广高铁连通。
永清广高铁：也就是广清怀高铁的组成部分，也是南下广州的第二通道。它向西可以方便湘西、湘西北的百姓出行，向东可与衡阳京广高铁衔接分担京广高铁未来的客流压力。
南衡高铁：那就是南宁至衡阳，设计时速350公里，将是衡柳铁路外的又一条直达南宁的通道。
兴永郴赣铁路：昆厦（昆明-厦门）快速铁路的快速通道。
郴州：形成京广高铁+兴永郴赣铁路交汇。
不过相比于永州，郴州因为有南北大动脉京广高铁经过，所以通高铁的时间早了好些年，是南下广州的重要站点，但是接下来郴州基本没有什么高铁的规划。除了兴永郴赣铁路，建设时间还待定，恐怕未来好几年都将只有一条高铁的经过。不过随着怀邵衡铁路的开通，郴州可以经衡阳向西连接沪昆高铁。当然，如果兴永郴赣铁路建成通车后，郴州将融入永州所有的高铁网络。
还好，郴州有京广高铁的经过，这一条高铁都可抵别的地市好几条高铁、快铁线路了。
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