威廉•古斯塔夫号游轮1938年建成试水的模型
图片来源：德国wilhelmgustloffmuseum（威廉•古斯塔夫号沉船纪念馆）
本文事实根据德国威廉•古斯塔夫号沉船纪念馆、美国史密森科学学会历史档案馆记载改编，文字原创、史实真实，所用图片均来源于德国古斯塔夫号沉船纪念馆
说到史上最大的沉船事故，很多人或许以为是泰坦尼克号，那就大错特错了。迄今有记录以来，人类史上死亡人数最多、最惨痛的沉船事故，远非泰坦尼克号，而是发生在第二次世界大战末期的德国游轮威廉•古斯塔夫号沉船事故，死亡人数超过9400人，是泰坦尼克号死亡人数的6倍，其中有4000多名婴幼儿，因为二战特殊历史时期因战争而死的人数太多，同时由于当时纳粹德国和击沉该船的苏联方面各方政治顾虑，这一事件并未广泛报道，甚至被刻意隐瞒，从而鲜为人知。
1938年4月21日威廉•古斯塔夫号处女航
1945年1月：第二次世界大战的胜负结果已经确定。当苏联红军从东方逼近德国时，第三帝国正处于崩溃状态。柏林纳粹德军计划在最后一刻出逃，并专门为此启动了一项名为“汉尼拔行动”的救援计划，帮助被困在红军进攻途中的德国平民以及伤兵回国。不用等德军宣传，德国的平民和军队的家属们早已被苏联红军反击时的复仇火焰吓怕了：屠杀、强奸随时都有可能降临。1945年1月30日，当时有一万多名妇女儿童、老弱病残和德军伤兵，其中包括4000多名婴幼儿，迫不及待地登上了承载量只有2000人的威廉·古斯塔夫号游轮，准备从波兰的港口城市格蒂尼亚（Gotenhafen）返回家园。离开港口后不久，所有的乘客们都松了一口气，但不幸的是，一艘苏军S—13潜艇用三枚鱼雷击中了它，造成了该船的灭顶之灾，并导致了所有的乘客都掉进了零下10度的波罗的海冰冻水域，其中的绝大部分人溺水身亡，只有估测为不到1000的人幸存。并且直到今天，没有任何一家权威机构能够准确认古斯塔夫号沉没时船上的人数究竟有多少，因为蜂拥争抢上船的人实在太多，轮船已远远超载，没有谁能有能力把人数统计下来保存到今天。死亡人数只是根据当时售出的船票估算出来的，还有很多根本没买票的。
威廉•古斯塔夫号沉没复原照片
古斯塔夫号未登船的幸存者保留的船票
威廉•古斯塔夫号，它的命名是个纳粹德军军官的真实姓名，因这个军官1936年在瑞士被一名犹太学生刺杀而死，阿道夫•希特勒表彰了这位军官，并亲自将他的名字命名为新建造的这艘游轮。建成后，希特勒亲自登船视察并在臭名昭著的“欢乐计划”（纳粹党人海上渡假计划）中引以为傲，这也是希特勒上台后仅有的一次登上民用船只。
希特勒登船视察
古斯塔夫号船员接受希特勒检阅
古斯塔夫号出逃启航后不久，就因能见度太低耽心触礁，弗里德里希·彼得森船长错误地决定了打开轮船导航灯，这事实上成为了漆黑一片海洋上刺目的灯塔，很容易被任何一艘敌舰或潜艇发现。
古斯塔夫号弗里德里希·彼得森船长
就在1月30日当晚，希特勒一生中最后一次对公众的歇斯底里的吼叫，还在全船广播的喇叭中震耳欲聋：“我命令这个国家的所有人，都要用一种更强大、更艰难的抵抗精神团结起来，我希望所有的妇女和孩子们都能继续以极端狂热的态度去支持这场战争……”。但希特勒徒劳无益的劝诫不起任何作用，人们已经深深陷入无助的恐慌和尽快逃难中，没有谁会在意：一艘路过的苏联红军S—13潜艇，已经发现了古斯塔夫号，并且悄悄的靠近它准备发起攻击。
古斯塔夫号沉没前最后一次留影的军官们
S—13潜艇艇长亚历山大•马里内斯科（Alexander Marinesko），刚刚因酗酒耽误了军情而被处罚，复职后首航即发现了一艘很容易对付的德国大型游轮，对他来说不啻为将功赎罪、挽回声誉的天赐良机，他不假思索地下达了战斗命令。他当时对水手们这样下令：击沉它！第一枚是为了祖国报仇，第二枚是为了斯大林统帅，第三枚是为全体苏联人民和列宁格勒报仇！
S—13潜艇攻击古斯塔夫号艺术再现
晚上9点后不久，S—13连续发射了三枚鱼雷，“每枚鱼雷都刻着万般仇恨，传达着苏联人对纳粹军队在战争早期给苏联人民造成的痛苦进行报复的渴望。”（援引：凯斯琳·J·普林斯《The World War II Sinking of the Wilhelm Gustloff 波罗的海之死：第二次世界大战威廉·古斯塔夫号的沉没》一书）
这些威力巨大的爆炸袭击了船员生活区、平民人员所在的生活区，最后彻底击毁了船舱和下层甲板，使整船受到致命打击，并使得几乎所有人员无法逃生。
古斯塔夫号沉没：登上救生筏却眼睁睁看着孩子沉入冰冷水底（古斯塔夫号纪念馆照片）
之后的场面骇人惨烈至极：比电影《泰坦尼克号》还要疯狂，所有的人都发疯一般挤成一团，拼命争抢登上救生筏，但可惜救生筏实在太少，很多幼儿和妇女老弱被踩死踩伤。幸存者之一霍斯特·沃特(Horst Woit)当时只有10岁，他看到很多人、尤其许多是儿童被踩死……。即使能争抢摸到救生艇、救生筏的船舷，也被艇筏上拥挤不堪的人们用船桨狠命击打，于是，被打痛的人们绝望地松开了手，滑向了黑暗冰冷的海底……。更令人心痛的是：无数的父母亲眼看着自己年幼的孩子在水中喊着“妈妈救我”、“爸爸救我”，却无能为力地眼睁睁看着自己的骨肉随着浪花而去……。那种场面撕心裂肺、催人泪下、惨绝人寰！短短几十分钟，近万人、尤其是还有4000多名无辜的婴幼儿永远地亡去了！
在争抢登上救生筏时，“只有狠命踹上一脚，你就可以把逃难者和注定要死的人分开。也许做这个决定很难，但是，我必须要做这个最困难的决定”，幸存者Vollrath沉痛地对BBC记者写道。
幸存者的回忆录还记载有这样一段故事：一位臂章上绣着纳粹十字勋花的军官，放弃了争抢逃命的机会，开枪打死了自己的妻子和孩子，但最后一枪射自己时却没有了子弹，他把妻子与孩子的尸体抛进了海上冰雪覆盖的冰层，然后纵身一跃跳进了黑黢黢的浪花中……！象这位军官的所做所为一样，很多军人和警察也纷纷拿枪和家人们同归于尽，以避免在冰冷的海水中痛苦溺亡。
人间地狱般的惨况维持不到一小时后，两万五千吨的威廉•古斯塔夫号游轮挣扎地没入了海水之中，所有的一切都安静了下来，这片吞噬了9000多条人命的波罗的海水域，好像什么都没发生，但是却用它唯一可以善后的自然良心表达了慈悲：一波波海浪把不少遇难者的遗体推向了岸边。
救生筏上的人们陆续被一些巡逻艇和扫雷艇发现救了上来，随后人们在波美拉尼亚海岸线发现了大量冲上来的死难者遗体。
这场人类史上死亡人数最多的海难，在战火连天的二战时期并未没被人们广为传播和知晓，无论是当时的纳粹德国还是胜利在望的苏联，都不想把这一并不光彩的悲剧广而告之，同时，纳粹德国主导的二战造成的战争死亡人数，早已超过了当时人们对德国海难的同情。几个星期之后，古斯塔夫沉没的消息才传到美国，并且仅仅只引用了芬兰广播电台中的几句片段。日月穿梭、世事纷纭，时间是最好的忘却苦难的自然神器，古斯塔夫号也永远地因战争的尘埃，而被世人遗忘在了渺远的过去之中不为人知。
曾经庄严威武的古斯塔夫号永远留在了照片上
就让我们用古斯塔夫号沉船纪念馆中的一位死难者家属的诗词作为本文的结尾吧：
“我亲爱的妈妈，擦干您的眼泪，
当我沉到海底的礁石时，
您最后一刻仍与我同在，
我的心还没有破碎，因为：
我不能伤害妈妈对我的爱
我去了，妈妈！
您一定要像英雄一样坚强，
我的心不会支离破碎，
我绝不会在另个世界伤害妈妈的心……”
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