斯柯達最擅長以合理的價格大量銷售非常實用的車型。自從明銳在1996年誕生以來，它在全球的銷量已經超過650萬輛，同時，也佔據斯柯達整個品牌銷量的三分之一。因此，全新一代斯柯達明銳必須要面臨來自於自身的挑戰，儘管SUV市場日益火爆，但明銳依然強勢，現在，它來了。
近距離觀察全新一代斯柯達明銳，它的設計具有吸引人的豐富特性，暗示其成熟度要遠高於任何現款車型。這主要體現在一些元素上，比如更大大膽的全新格柵、更加纖薄的LED頭燈、以及輪廓鮮明線條犀利的引擎蓋和腰線，最關鍵的是，它的空氣動力學特性要比現款高14%，這意味著動力更強、風噪更低也更省油。此外，與過去23年一樣，全新一代明銳仍然提供了掀背車和旅行車2個版本。
全新一代明銳旅行車仍基於MQB平臺打造，尺寸並未發生太大變化，長寬高為4689/1829/1468mm、軸距2686mm，國產後有可能會對長寬高進行適當增加。不過，MQB平臺本身也在不斷髮展，全新明銳的車身結構剛性更強，同時還增加了一定的鋁合金結構，這會在一定程度上提升安全性與操控性。
在車內，全新一代明銳旅行車仍然以超過同級別的大空間為賣點，後備箱的容積從現款的610升增加至640升。
同時，它在精緻、豪華與科技感上也下足了功夫，從今以後，明銳將完全告別“中庸、老氣”這些詞彙。我們可以看到全新樣式的方向盤，10.25英寸的高清液晶儀表盤、10英寸的中控屏、精緻的電子手剎與換擋桿、以及時尚的氛圍燈，現款車型所不具備的自動駕駛輔助系統也得到了補充。
動力系統方面也是一個重頭戲，基本上現款的動力組合都將被顛覆，取而代之的是與大眾高爾夫8完全匹配的組合，具體包含以下5種：
- 1.0T三缸，90馬力
- 1.5T四缸，130馬力
- 1.5T四缸48V輕混動，150馬力
- 1.4T四缸插電式混合動力，180馬力
- 2.0T四缸柴油，150馬力360N·m扭矩
對於歐洲市場來說的話，2.0T柴油肯定是主推，而在國內市場，前4種動力組合都可以好好期待一番。
底盤方面，全新一代明銳旅行車還額外提供了可選的“DCC動態底盤控制系統”，簡單來說是帶有一套帶有自適應阻尼器和底盤高度小幅調節的功能，但懸架結構仍然是前麥弗遜後扭力梁式，有消息表明，中高配車型會提供多連桿後懸架，這一點可以期待。
總的來說，全新一代斯柯達明銳旅行版帶來了更靈動的外觀、更高的精緻度和更強的科技感，從而變得更具吸引力。它在海外的售價目前尚未公佈，國產後的價格自然也無從得知，但是保持與現款差不多的價格幾乎是板上釘釘的。講真，這樣的價格這樣的產品力，我挑不出什麼毛病。至於上市時間，原計劃是今年夏季，但是出於大環境考慮，可能要延遲到2020年下半年，4個字：值得期待。
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