疫情发生以来，沧州渤海新区把港口项目建设作为沿海经济带重点项目建设的突破口，围绕完善港口功能，抢抓围填海项目报批重新启动契机，克服疫情影响，探索推行“不见面”审批、清单化管理、开展网络预审等服务举措，通过开展用海手续跑办及用海项目推进“大比武”活动，超前谋划推进港口码头项目前期手续跑办，再掀沧州黄骅港高质量建设新高潮。目前，总投资52.52亿元的6个码头（9个泊位）项目开工准备工作正在有序推进，即将开工建设。
据悉，新开工的6个码头项目涵盖了生产运营和配套服务领域，包括投资2.66亿元的综合港区黄骅港综合港区船舶燃料油码头工程（设计年吞吐量75万吨）、投资15.61亿元的黄骅港综合港区 9#、10#通用泊位工程（设计年吞吐能力450万吨）、投资23.65亿元的黄骅港散货港区矿石码头一期（续建）工程（设计年吞吐量2000万吨）、投资9.8亿元的黄骅港煤炭港区3#、4#通用散货码头工程（设计年吞吐量805万吨）、投资0.35亿元的河北海事局沧州海事监管基地工程及投资0.45亿元的黄骅港引航基地一期工程。
今年以来，沧州渤海新区始终坚持疫情防控和经济社会发展“两手抓、两不误”，一季度，沧州黄骅港实现港口“零疫情”、运营“逆增长”，生产经营在去年量效齐增的基础上再创佳绩，实现首季“开门红”，吞吐量完成6688.2万吨，集装箱完成12.8万标箱，同比增长27.2%，位列全国沿海港口第十，连续两年跻身十大港口之列，其中外贸货物吞吐量同比增长39.08%，创历史新高。计划新开工的6个码头项目建成后，沧州黄骅港设计通过能力将新增3300万吨/年，相当于目前年通过能力的1/8,总设计通过能力将达到2.9亿吨/年，生产运营泊位将达到47个，可有效缓解沧州黄骅港“小马拉大车”的超负荷运转现状，为建设现代化综合服务港、国际贸易港、“一带一路”重要枢纽和雄安新区最便捷出海口打牢坚实基础。
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