提了這款邁銳寶XL已經有半年了，當時選車的時候就受到了萬般阻撓，不僅有朋友的勸阻，也有父母的教誨，但我仍然選擇了這款車，沒有別的原因，就是自己喜歡，我覺得自己喜歡真的比什麼都重要，我從17年考完駕照以後，就一直幻想著有一臺屬於自己的邁銳寶XL，終於等來了這麼一個機會，無論如何我都不能放棄。
朋友之所以勸我別買這款車是因為1.3T以及內飾太無感了，不過我並沒有聽他的，我不僅買了，我還買得是2.0T車型，父母不讓我買這款車的原因是想讓我買一臺邁騰，因為在他們的觀念中，不管買什麼價位的車型，都得買大眾，實在有點受不了，不過也沒什麼辦法，誰讓他們是我爸媽呢。
從看車交訂金一直到提車足足用了一個多月的時間，提車那天接到銷售的電話時，我的心撲通撲通的跳，感覺這輩子都沒這麼緊張過，這臺車最吸引我的便是外觀了，先不說別的，單憑外觀就已經在同級別中非常出眾了，年輕、運動、時尚、大氣，這四點它都具備了，尤其是它的前臉，我從來沒有這麼的喜歡一臺車的前臉，邁銳寶XL是第一個，因為別的車型就算前臉很漂亮那也僅僅只是漂亮，根本談不上驚豔，我相信有很多朋友跟我一樣，喜歡它的顏值。
尾部方面微微上揚，有點小尾翼的感覺，應該是設計師為了讓車輛減少風阻以及讓外觀更加運動專門設計的。尾燈在夜晚的時候極具辨識度，而它那雙邊雙出的排氣佈局是我非常喜歡的，小的時候，我便立志必須擁有一臺屬於自己的“兩筒車”。
邁銳寶XL的離地間隙非常小，加上它那巨大的18寸輪轂以及馬牌MC5的輪胎，無論是視覺上還是操控表現上都非常出色，抓地力極強。
動力方面搭載的是一款可變缸的2.0T發動機匹配通用集團成名已久的9AT變速箱，換擋平順的同時動力也很強，尤其是起步的時候，瞬間就能與周圍的車輛拉開距離，超車的時候也不拖沓，車身非常穩，駕馭感受很好讓我很滿意。發動機艙的佈局緊湊而又合理，層次感分明，讓我一個強迫症都無從下手。
邁銳寶XL的內飾說不上多麼的豪華，但是我覺得也沒啥毛病，剛開始看著確實不習慣，也覺得太醜了，毫無亮點，但是每天開車的我，抬頭不見低頭見的，時間長了也就習慣了，更何況這個純黑的內飾加上紅色的縫線還是很有質感的，該有的配置它也都有，只是內飾沒有讓人心動的感覺而已。中控大屏支持Carplay以及Carlife，各種功能都挺齊全的，我個人是非常喜歡用Carplay這個功能，界面真的讓人很舒服。
邁銳寶XL在高速上的時候會有一點噪音，但是平時的話基本上是聽不到的，減震效果也是可以的，開在路上很讓人省心。後排空間自然不用多說，這麼說都是將近五米的B級車，寬敞就完事了，翹個二郎腿也沒問題，而且配備了後排獨立出風口，座椅的包裹性以及支撐性都很棒，加上我最喜歡的全景天窗，乘坐感受還是很不錯的。而作為一款運動型轎車，邁銳寶XL對於後排還是非常友好的。
寫在最後：
這款邁銳寶XL的油耗在九個多，對於一款擁有241匹馬力的B級車來說，並不算高，我覺得這款車無論是動力性能還是空間實用性都能滿足我，也很符合我自身的需求，最重要的是它的安全配置也沒有縮水，選了它我真的一點也不後悔。
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