縱觀近幾年的韓系車市場，不難發現整體的市場銷售狀態都略顯頹靡，市場份額數據也是呈下滑趨勢，而主要傾向於銷售中低端車型的東風悅達起亞也難逃市場形勢威脅，在2017年出現了銷售困境，面對如此困境，東風起亞開啟了一系列自救方式，其中效果比較顯著的就是提出以零售為中心的戰略部署。
從近年來東風起亞的銷售數據來看，這一策略還是起到了比較顯著的成效，市場有了回暖的跡象，從最新的10月銷量，高達2萬多臺，環比更是增加了30%以上，而合作經銷商也是看好起亞的未來市場。
起亞K3作為東風的主打產品近來的表現也是值得肯定，在今年6月完成迭代才一個月的工夫就實現銷售過萬的佳績，而經過4年沉澱的起亞K5全新一代也將在今年12月份在韓國市場率先發售，根據起亞官方發佈的一些有關新車的照片來看，全新一代K5還是有很多看點值得一說。
外觀時尚個性
起亞K5的外觀繼續沿用了“虎嘯式”的前臉設計風格，這一點是起亞的家族特性，很多車型都有用到這種形式的前臉造型設計，而全新一代起亞K5的前網面積相較於起亞的其他車型在面積上有所增大，與本身的車燈相連在一起，更顯野性和張力。大燈組中採用了非常前衛的折線形日行燈的樣式，整體感覺更加時尚個性，燈組中三顆燈珠的設計，也讓車的外觀辨識度更強，此外，擴大了保險槓的進氣口面積，讓外觀更加具有硬派。
側面靈巧精緻
從車身的側面來看也有驚喜發現，整車的線條柔和帶著硬朗，有點溜背的感覺，但也是動感十足，車窗框線的鍍鉻飾條沿著車頂兩邊圍繞後擋風玻璃串聯在一起，讓整體車型顯得靈巧精緻許多，車的輪轂大小配置是16英寸，顧客可以根據自身需求進行調整。
尾部別緻新穎
車體尾部區域採用了貫穿方式的設計風格，這種形式也是時下十分流行的一種趨勢，車後上方的引擎蓋鋪設了兩條硬朗的筋條，讓車身更具力量感，尾燈的折線式設計與前面的兩個大燈形成了很好的對應的關係，車燈點亮後整體的檔次也跟著提升了許多，而在細節的處理方面，底部設計了擴散器，雙邊共雙出的排氣設計更是讓車顯得運動滿滿。
細節逼格滿滿
車身尺寸方面也相比現有車型來說更顯修長，軸距有2850mm，長寬高為4905mm/1860mm/1445mm，車型的內飾方面雖然暫未公佈但也是值得期待，整體來說應該更具潮流屬性，預測會採用儀表盤+中控的一體式雙聯屏設計，讓內部空間看上去更加清爽舒適，而換擋桿也會選用實下安全便捷的旋鈕式電子換擋桿，作為車體內飾的點睛設置。動力也是本款車型需要關注的重點，然而目前還沒公佈出相關信息，預計應該會搭載1.6T、2.0T以及2.0L混動三種動力選項。
從目前的情況來看，起亞K5的亮相勢必帶來新一輪的市場波動，檔次感更是可以跟A6媲美，想象力與現實的完美融合也讓這款車更具魅力，值得等待！
閱讀更多 愛Car先生 的文章
