7月10日，長城汽車與寶馬汽車成立合資公司光束汽車，這一舉動標誌著長城汽車集團在新能源汽車領域的佈局又得到了進一步的夯實。而作為長城旗下獨立的新能源汽車品牌歐拉，更是能夠通過長城與寶馬的合作，在輕量化、電動化、智能化等技術方面有所突破。
與寶馬的合資可以說是給了長城一次觸探豪華的機會。不僅如此，寶馬在輕量化、電動化、智能化等方面的技術，也同樣能夠反哺長城自己的品牌歐拉。光束汽車的成立讓我們對長城未來在新能源領域充滿無限遐想，而在之後一個月上市的歐拉iQ讓我們真正體會到了長城對於未來新能源汽車市場的決心和信心。
在產品定位上，歐拉品牌定位為新一代電動小車，從這個定位就能看出歐拉將會拉攏一大幫用戶。另外，歐拉產品線將基於專為電動車正向研發的ME平臺架構打造，具備可擴展性、智能化、輕量化、低續航電耗等特點。
根據規劃，長城汽車集團將在2025年前，在多個平臺上推出BEV、PHEV、FCV車型。其中小型ME平臺、跨界車平臺、緊湊型車平臺都將主打BEV路線，分別規劃了3、1、2款產品。中大型車平臺主打PHEV路線規劃了4款車型，大型車XEV平臺主打BEV和FCEV技術路線，規劃了2款產品。歐拉汽車未來將會有兩大產品系列，iQ系列專為日常生活使用場景打造，R系列則是為城市出行使用場景開發。據官方稱，歐拉首款車型iQ剛上市一個月，其訂單量就超過7000臺。而歐拉R1會在今年內投放市場，歐拉R2會在明年第三季度開始售賣。
在科技研發方面，藉助長城汽車集團的熱力學風洞實驗室、EMC電磁兼容實驗室、NVH半消音室，產品從開發階段，就通過數據分析來優化技術，其次，像博格華納、博世、聯合電子、科士達這樣的世界頂級供應商的支持，歐拉iQ在起跑線上就已經是國際化水平。
營銷方面，在互聯網時代，伴隨著人工智能、大數據、雲計算、新能源等新一代技術在汽車和交通領域的應用，交通體系與出行方式正在發生深度變革。作為全新品牌，歐拉除了傳統的營銷模式也在新零售領域大膽創新，未來在網約車及融資租賃等方面都將進行深入探索。於此，歐拉計劃在拓展新能源產品和新零售的同時，戰略佈局共享出行業務，構建綠色、智能出行生態系統，助推企業升級轉型。業務方向上，歐拉出行一期啟動資金10億元，將搭建多元化出行平臺，融合“分時租賃+網約車+長租車”的業務板塊拓展後市場產業鏈。
可以說，長城與寶馬的聯姻對於歐拉來說是一個不可多得的機遇，不僅僅是在電動車技術上有更高層面的升級，更會在研發理念、技術、品控和製造技術，以及國際化模式的市場營銷上對歐拉有著極大的幫助和提升。
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