近了，更近了，2018年国内成品油的“第10跌”近在咫尺，还有6天，油价降幅超过“400元”犹如探囊取物！
高兴吗？想来就连老司机也会放下“矜持”开怀大笑了！因为即将到来的调价不仅是“第10跌”，也是今年的首个“3连跌”，累计跌幅或有突破“1元”的希望，也就是说月底加满一箱油（50L）要比月初节省将近50元！
从今日的两岸三地原油综合变化率-8.61%来计算，预计成品油将迎来398元/吨的下调幅度，超过400元/吨或只是时间的问题，加油站柴油、汽油的零售价格下调区间为0.3~0.32元/升！“大胆”的猜测一下，本轮柴汽油降幅或最终达到3.5元/升左右，但是想要突破“0.4元/升”的希望不大。因为零售价降幅想要突破“0.4元”，成品油的预期降幅就必须要达到500元/吨以上，这样的难度可想而知，因此大家见好就收吧！
油价下跌不仅是广大车主们“喜大普奔”，就连加油站也是“惊喜交加”！由于成品油零售价大幅下调，柴油、汽油批发价格屡创新低，使得加油站的零售利润快速拉升！数据显示，11月以来加油站汽油平均零售利润最大超过了1600元/吨，柴油平均零售利润普遍超过了800元/吨。并且随着国内柴汽油批发行情的持续低迷，加油站的零售利润仍有继续扩大的可能。
不得不说油价的下跌创造了车友们和加油站“双赢”的局面，想来这样的局面是很多人愿意看到的吧！不过之所以国内油市有如此的局面，最应该感谢的莫过于国际原油价格！
国际原油方面：美油、布油自10月以来跌幅均已超过了30%以上，怎一个“惨”字了得？原油这样的跌势到底会在何时终止？产油国组织OPEC为此绞尽了脑汁，随即提出了后期减产140万桶/日的目标。OPEC的表态给了油市希望，但是140万桶/日的减产能否顺利实施还是一个未知数。原油价格在今日盘中高开低走，震荡不止，显然投资者依旧处于迷茫状态，今日原油收盘价格令人堪忧。
油市目前唯一的希望就是OPEC的减产，但是就算最终减产可以执行，以当前的原油产出速度相比依旧是杯水车薪。数据显示，截止10月份，沙特原油日产量达到了1070万桶，后期更有望突破1100万桶、俄罗斯原油日产量也攀升到了1100万桶，后期还有增长的可能、美国原油日产量更是触及到了1170万桶，稳稳地坐上了产油国的头把交椅。这样的产油速度，尤其是在当前原油需求放缓的背景之下，仅靠OPEC少量的减产就可以推涨原油价格？显然难度很大！
最后附上今日柴油、汽油最新零售限价一览表，仅供参考：
以上数据仅供参考，请以加油站的报价为准
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