今天早上7點，滬通長江大橋防撞設施首部節段從南通蛟龍重工碼頭起運，通過拖船拖帶駛向安裝現場，有了防撞設施，大橋橋墩就像穿上了一件堅固的“金鐘罩”，能夠 有效避免肇事船舶直接撞向橋墩，造成安全事故。
在南通、張家港兩地海事部門交通組織和現場3艘海巡艇的維護下，拖帶作業正式開始。該鋼製防撞設施首部節段，長35.74米，寬14米，型深3.0米，重92噸。由於天生港專用航道航寬限制，加上途徑水域淺灘較多、船流密集，給拖帶作業帶來不小的挑戰。
針對拖帶作業中存在的風險點，南通、張家港兩地海事部門提前組織專家諮詢論證，制定最優通航安全保障方案，並與長航公安、漁政部門溝通，強化執法聯動，提前清理航道內的礙航船舶，為拖帶作業創造有利條件。最終，經過兩個多小時的拖帶作業，大橋防撞設施首部節段順利抵達26號橋墩。在接下來25天時間裡，滬通長江大橋26-31號橋墩防撞設施將陸續運至現場並完成安裝，以半浮狀態圍在橋墩四周，這也標誌著大橋水上工程即將全面收官。
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