2019年國產世界最大能級履帶式起重機XGC88000揚帆出海，讓中國製造和中國吊裝享譽全球。在2019年，這個享有“世界第一吊”美譽的四千噸履帶吊，都做出了哪些挑戰？上演了哪些吊裝盛宴？讓我們一起來回顧一下徐工XGC88000履帶式起重機2019年大型吊裝史上的輝煌戰績。
2019年 年初
中科煉化 “最大”設備吊裝
2019年年初，中科煉化一體化項目最大設備（乙烯2號丙烯塔）建設安裝現場，“世界第一吊”挑戰海島煉化項目設備體積最大、高度最高，吊裝難度最大、吊裝要求也最高的千噸級乙烯2號丙烯塔吊裝。
△中科項目 第一高塔吊裝現場
徐工XGC88000 4000噸履帶起重機與1250噸履帶起重機雙機溜尾，主吊車4000噸履帶起重機採用102主臂+33米固定副臂工況，就位工作半徑34米。成功將直徑6.804米的乙烯2號丙烯塔塔體安裝就位。起豎安裝高度達到108.6米，主吊起重重量達到了1435噸，充分彰顯大國重器之威武雄姿。
△中科項目 第一高塔吊裝現場
2019.3.15
中科煉化項目 “最胖”大塔吊裝
2019年3月15日，順利吊裝中科煉化項目“最胖”大塔——80萬噸/年乙烯蒸汽裂解裝置的急冷油塔。
△起立！中科煉化“最胖”大塔
2019.4.4
中科煉化 乙烯大塔吊裝
2019年4月4日，用時不到3小時，將中科煉化乙烯裝置中高100米、塔徑5.2米、重800噸的乙烯大塔凌空躍起，穩穩地吊裝就位。
△乙烯塔塔起燈亮
2019.6.20
中科煉化 煤制氫裝置第一高塔就位
2019年6月20日，“巨無霸”徐工XGC88000履帶式起重機戰袍加身聯合500噸履帶式起重機，將中科煉化大型設備——煤制氫裝置吸收塔順利吊裝就位。所抬設備為煤制氫裝置的第一高塔，也是該裝置關鍵核心設備，直徑4.8米，高約90米，抬吊總重800多噸。此設備吊裝就位在中科煉化一體化項目中，具有里程碑的意義。
△煤制氫裝置第一高塔就位
2019.7.22
中科項目 收官之作
2019年7月22日上午，輕烴回收裝置脫異丁烷塔就位，徐工XGC88000“世界第一吊”完成中科項目的最後一吊！
△“世界第一吊”中科項目完美收官
2019.8.12
開拔遠航 首次出國
8月12日上午，享有“世界第一吊”美譽的徐工集團4000噸履帶式起重機XGC88000準備就緒，向沙特啟航。“大國重器”首次走出國門，趕赴沙特參與“一帶一路”項目建設。
△發運起航
世界僅有兩臺，“4000噸1號車”開啟海外征程，迎接新機遇新挑戰，“4000噸2號車”也前往浙石化項目，堅守使命，共同演繹出大國重器的鋼鐵脊樑與馥郁芳華。
2019.8.7
四千噸2號車 抵達浙石化
2019年8月7日，“四千噸2號車”首船部件抵達魚山島，隨即開始主機組裝，颱風利奇馬過境後，8月16日第二船裝備全部抵達後，全面進入組裝。僅十天之後，8月26日整車起臂完成，目前所有準備工作全部完成，整裝備戰，迎接浙石化二期首吊。
△XGC88000 部件轉運船轉運過程
△XGC88000履帶式起重機 浙石化工程現場
2019.9.10
1#丙烯塔精餾塔吊裝
9月10日，浙石化4000萬噸/年煉化一體化項目二期工程140萬噸/年乙烯裝置C-1540 1#丙烯塔精餾塔吊裝就位，標誌著徐工XGC88000“四千噸2號車”正式開啟魚山島的吊裝征程。
△四千噸2號車 魚山島吊裝現場
2019.9.10-9.29
六臺超百米高塔全部就位
9月10日至29日，19天連續六臺超百米高塔全部吊裝就位，以實際行動向祖國70週年獻禮！再次展示中國最強吊裝隊伍神力！
2019.10.24
海外首秀 拿下1926噸巨塔
歷經34天海上顛簸，跨越萬里助力“一帶一路”項目建設。沙特時間10月24日，中石化起運境外工程實現重大突破，徐工四千噸一號車境外首吊拿下1926噸巨塔。“4000噸1號車”海外項目首秀成功，5個多小時的吊裝盛宴，引起全球吊裝行業關注。遠征沙特，與國際知名廠商同臺競技，既是向世界展示中國力量，也是在交流成功經驗，分享科技成果。
△沙特SABIC UNITE EOEG III 項目四千噸一號車首秀現場
2019.11.6
古雷石化 首臺千噸級大塔
不久後，“龐然大物”XGC88000“四千噸2號車”在國內再立戰功，11月6日，古雷石化煉化一體化項目的大件吊裝一戰雄姿，力擎陸臺合資最大石化項目首臺千噸級大塔——急冷油塔。
△4000噸二號車 古雷石化急冷油塔吊裝現場
該塔直徑10.6米，高54.75米，重達1475.2噸，是該項目直徑最大塔器，可實現裂解汽油及其他組分和重組分的分離的重要設備。
△4000噸二號車 古雷石化急冷油塔吊裝現場
主吊車：徐工XGC88000（4000噸級）履帶起重機，溜尾吊車：徐工XGC16000（1250噸級）履帶起重機，整個吊裝過程有條不紊、安全有序，歷經5小時，吊裝工作順利完成，充分發揮大國重器的磅礴氣勢。
2019.11.20
古雷五塔 之急冷水塔
11月20日，經過5個多小時的吊裝，高約60米、直徑10.6米、重達1300噸的急冷水塔順利吊裝就位。徐工四千噸履帶式起重機二號車圓滿完成古雷煉化一體化項目第二臺千噸級大塔吊裝工作。
此次吊裝的急冷水塔直徑略小於先期安裝就位的急冷油塔，兩者外觀和吊裝重量相近。
△抬吊過程中的急冷水塔
經過5個多小時的吊裝，高約60米、直徑10.6米、重達1300噸的急冷水塔順利吊裝就位。
△急冷水塔垂直起吊完成
△急冷水塔吊裝就位
2019.12.11
古雷五塔之乙烯塔
12月11日古雷項目第三臺千噸級塔器——乙烯塔吊裝成功。主吊為徐工XGC88000履帶起重機，徐工XGC16000履帶起重機溜尾吊裝遞送，順利將大塔就位。
△4000噸二號車 古雷石化乙烯塔吊裝現場
2019.12.17
古雷五塔之1#丙烯塔
該項目的第4臺超大型塔設為位於乙烯裝置熱的1#丙烯塔。12月16日上午徐工XGC88000（4000噸）履帶起重機與500噸履帶起重機，將1#丙烯塔水平抬起交給安裝單位安裝剩餘附件，12月17日，古雷煉化一體化項目乙烯裝置建設現場，4000噸履帶吊成功將1#丙烯塔吊裝就位。
△亮相古雷的“大明星”——XGC88000
2019.12.24
古雷五塔之2#丙烯塔
12月24日，歷經6小時，XGC88000順利的將古雷煉化一體化項目乙烯裝置第五臺也是最後一臺超大型設備吊裝就位。
△4000噸二號車 古雷石化2#丙烯塔吊裝現場
2#丙烯塔，高109.55米，直徑7.8米，重量1667.9噸，是目前煉化一體化項目乙烯裝置最高最重的塔器。此次吊裝就位完成意味著古雷煉化一體化乙烯裝置超大型設備吊裝結束，乙烯裝置設備將進入安裝高潮。
△4000噸二號車 古雷石化2#丙烯塔吊裝現場
五塔起立
△塔器燈亮 5塔合影
2019年的吊裝任務已完成，新的一年，不負韶華，奮鬥在路上！
△四千噸二號車機組成員亮相
XGC88000，世界僅有兩臺，是“全球最大噸級”的履帶式起重機，也是國內吊裝屆的航空母艦。起重力矩88000噸米，由徐工集團與中國石化共同研發製造。創造並保持著“高118米，重2155噸”的吊裝記錄。2013年，XGC88000在煙臺首秀，將原本長達三個月的安裝工期，縮短至僅約5個小時的安全高效吊裝。從3個月，到5個小時，這是科技創新所帶來的巨大效益，是科技創新賦予這個時代的豐碩成果。
△4000噸二號車煙臺萬華吊裝現場
過去，XGC88000曾轉戰國內外十多個大型石化項目，總吊裝量接近10萬噸，創下多項吊裝紀錄。未來，“世界第一吊”依然會乘風破浪，走在世界的巔峰，迎接更多的挑戰，為中國為世界貢獻更多的中國吊裝的力量。
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