近年来，随着人民生活水平的提升，消费者对冷链商品的需求逐步增加，生鲜电商迅速发展，冷链物流随之蓬勃。然而，目前冷链物流体系还不够完善，关键环节冷链技术及设备还不够先进，很大程度上限制了冷链行业的发展。面对这种现状，国内冷链行业应该如何突破发展瓶颈？专家指出，我国冷链行业有望从供应链、标准、成本、末端以及设施这五方面实现突破，推动冷链业健康发展。
首先，从供应链入手。一般来说，冷链供应链体系建设要紧抓两端，一头是生产端，另一头是消费端。企业可以根据自身情况采用企业型、平台型、生态型供应链发展模式。比如鲜易供应链，它以开放的PAAS平台(Platform-as-a-Service：平台即服务)为支撑，通过先进的信息系统为重要抓手，不断提升客户服务能力和实现温控全链路可视化，构筑“产品+技术”双驱动发展的诚信生态平台，助力客户实现商流、物流、信息流及资金流同步。
其次，加强管理，促进冷链物流体系的标准化发展。目前，我国冷链物流标准近百项，但是大多数为推荐性标准，只有少数为强制性标准，对企业的约束力不强。此外政府对冷链市场的监管不够彻底，因而造成了市场上冷链物流设备乱象丛生，比如大量不符标准的“黑冷库”和“黑运输车”层出不穷。值得高兴的是中国仓储与配送协会、中国畜牧业协会、全国工商联水产业商会、中国果品流通协会、中国蔬菜流通协会与全国冷链运营联盟联合发布团体标准《冷链运营管理规范》，并印发《全国冷链运营标准化评价办法》，由五商协会组织开发的“全国冷链运营公共管理平台”也于前段时间上线，这让大家对未来冷链市场标准不断完善充满了希望。
此外，缩减冷链物流运输过程中的成本尤为重要。据了解，在全国接近5000多家生鲜电商中，纯盈利的电商不足5%,绝大部分的商家都处于亏损状态，当然也有一小部分勉强盈亏平衡。导致这种局面的原因有：一方面，在仓储方面要建立专门的冷库，在配送时要使用专业的冷藏车，而且对包装材料的要求很高；另一方面，建立生鲜全冷链物流体系，需要专业研发温控技术、材料和设备，实现从仓储、分拣、运输到末端的全程“冷链”配送。冷链运营过程中所花费的成本很高，从而致使配送成本大大增加，商家纯盈利自然也相应大幅减少。可见，如何有效地降低成本，是冷链发展迫切需要解决的问题。
末端配送是冷链物流的一大优势，更是其实现健康发展的一大突破口。冷链到户配送是冷链物流的最后一公里延伸，其中最关键的是，从点到面将冷鲜产品送到每个小区、每位消费者手中，让“末端配送不脱链”。随着冷链技术的不断发展，目前在冷链运输当中已经能够实现温度数据的实时追踪，能够很好地确保冷鲜产品在运输过程中的保鲜程度。因此目前生鲜冷链配送最需要解决的问题是，对末端配送包裹的材料进行创新，以最好的形式将最新鲜的产品呈现给消费者。
最后，冷链物流要想实现健康发展还必须依靠强大的设施建设。在我国冷链基础设施较为薄弱，在产地预冷、包装、加工等环节设施有待完善，再加上生鲜产品一般保质期短、易腐坏，对温度的要求以及送达的时效要求很高，每个环节的设备都要环环相扣、无缝衔接、精细吻合。数据显示，我国综合冷链流通率约20%左右，而美国、日本的冷链流通率已经达到了90%以上。此外，我国物流损腐率远超5%，国际损腐率水平则还在5%上下。因而冷链基础设施薄弱成为了冷链行业发展的“痛点”。
每个行业的崛起都会经过一段曲折的历程，在不断试错中走向成熟。相信未来，冷链物流能从供应链、标准、成本、末端配送、设施这5个层面出发，实现冷链物流市场的健康发展！
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