当前民航遭遇前所未有的危机，旅客运输量骤降，航空公司惨淡经营，账面上的口粮已所剩无几。
有的想方设法去借钱，有的千方百计去挣钱。
可借钱还是要还的，可好日子还不知何时才能到。
挣钱总是有成本的，有时挣的还不如花的钱。
当前，航空公司举步维艰，举债度日。
相比而言，少数地主家的粮仓还满着呢。
中国最为赚钱的航空公司上海机场就不这么看了，咱家有钱，怎么也不能亏待股东啊！
这不，上海机场刚刚公布了2019年利润分配方案。
有三点让民航之翼吃惊的地方：
一是赚钱能力就是强。
截至 2019 年底，上海机场可供分配利润高达257亿元。由此看来，做上海机场的股东是多么幸福的一件事。
二是帐上现金就是多。
截至 2019 年底，上海机场手握104亿元的货币资金。
年收入只有100亿元的上海机场手上现金比年收入千亿元的国航、东航、南航都多。
国航：97亿元。
东航：14亿元。
南航：20亿元。
三是分红慷慨大方。
上海机场公司拟向股东每 10 股派发现金红利 7.9 元，拟派发 现金红利 15亿元，现金分红比例为30.26%。
不过，如果有人提出打土豪分田地的观点就大错特错。
因为地主很多，为何有的富得流油，有的也穷得叮当响呢？
当然有占着肥沃的土地的原因，但更重要的是地主家也要精打细算啊！
同一日，上海机场也发布了2019年度财务报告。
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