當前民航遭遇前所未有的危機，旅客運輸量驟降，航空公司慘淡經營，賬面上的口糧已所剩無幾。
有的想方設法去借錢，有的千方百計去掙錢。
可借錢還是要還的，可好日子還不知何時才能到。
掙錢總是有成本的，有時掙的還不如花的錢。
當前，航空公司舉步維艱，舉債度日。
相比而言，少數地主家的糧倉還滿著呢。
中國最為賺錢的航空公司上海機場就不這麼看了，咱家有錢，怎麼也不能虧待股東啊！
這不，上海機場剛剛公佈了2019年利潤分配方案。
有三點讓民航之翼吃驚的地方：
一是賺錢能力就是強。
截至 2019 年底，上海機場可供分配利潤高達257億元。由此看來，做上海機場的股東是多麼幸福的一件事。
二是帳上現金就是多。
截至 2019 年底，上海機場手握104億元的貨幣資金。
年收入只有100億元的上海機場手上現金比年收入千億元的國航、東航、南航都多。
國航：97億元。
東航：14億元。
南航：20億元。
三是分紅慷慨大方。
上海機場公司擬向股東每 10 股派發現金紅利 7.9 元，擬派發 現金紅利 15億元，現金分紅比例為30.26%。
不過，如果有人提出打土豪分田地的觀點就大錯特錯。
因為地主很多，為何有的富得流油，有的也窮得叮噹響呢？
當然有佔著肥沃的土地的原因，但更重要的是地主家也要精打細算啊！
同一日，上海機場也發佈了2019年度財務報告。
近期文章：
一個月虧損50%，巴菲特狂拋達美航空
2019年，川航大虧
2019年東航業績大逆轉
分享到:
閱讀更多 民航之翼 的文章
