刚刚到节气“大雪”，气温真的是让我们有点吃不消，从12月7日至今，身在北京的我收到一个又一个的低温蓝色预警，看来今年的寒冬真的来了，而且比以往更加提前。
前两天正好带着娃去打预防针，刚出单元门刺骨的寒风打在脸上和小刀一样，身为奶爸的我肯定是提前把车辆预热，启动车辆一看室外温度-10
这时看到旁边一位大哥在寒风中将他家的老款捷达发动机盖打开在弄着什么，反正下来的早过去看看，经过一番观察车打不着火了，电瓶亏电，也难怪，这么冷的天加上不怎么保养的老电瓶。不废话搭电，点火，搞定！
过程就不叙述了，此处省略500字。。。。。不知道怎么操作的可以去问下度娘
直接来干货，今天奶爸和大家聊聊冬季驾驶的实用攻略和小技巧
1. 冬季车辆启动困难
寒冷天气，在室外停放时间较长，特别是年限比较久远的车辆，冬季经常会出现启动困难，这一般都是蓄电池电量不足导致，所以冬季长时间停放车辆熄火时切记要关闭空调及照明灯光等，防止耗电。
入冬前应及时到4S店或修理厂对车辆电瓶进行保养检查，测一测电压（电压数值小于12V，就要注意了，必要的话更换一块新电瓶吧）
2. 空调问题（暖风及A/C问题）
奶爸在日常和朋友聊天时一直发现有些司机不知道冬季开暖风是否要打开A/C键（A/C键的解释应该是，启动/关闭空调压缩机）压缩机是制冷用的所以A/C还是让他在夏季需要制冷时再打开吧，冬季打开是增加油耗的。
冬季车辆吹出来的暖风和夏季的制冷不同，暖风是依靠发动机散热形成的，发动机舱里有一个小风扇，他将冷却系统中手机的热量吹到车内。
有些司机在纠结开暖风会不会增加油耗，其实你们大可放心，如果你不开热风，这些热量也会被排到车外
3. 冬季是否需要热车
估计细心的朋友都会发现，在冬季启动车辆时，发动机的怠速会比正常怠速高，尤其自动挡车辆就更加明显了，这就是行车电脑中ECU模块在起作用，喷油嘴会在启动时多喷出一些燃油到气缸内，来提升转速，以便在冷车情况下迅速升温。
不要长时间原地热车，既不经济还会对三元催化器造成损坏。正确的做法是启动后等待转速回落到正常就可以上路行驶了（不要超过30公里/小时），行驶后不要人为猛踩油门，车辆的水温很快就会达到正常的温度。
4. 机油和玻璃水
在冬季来临前一定要对自己的爱车做个检查，应更换冬季的一定要更换， 首先要检查发动机润滑油的型号，现在市面上的机油大多都是四季机油， 比如5W-40，10W-30等等，W前面的数字越小，说明机油的低温流动性越 好，一般北方地区使用10W、15W居多，极寒地区则使用5W（其实就是用 前面的数字减去35就是这个机油粘度最低启动温度，比如10W-40那这个机 油最低启动温度就是零下25度）。W代表（winter冬季）
还要检查玻璃水，看看玻璃水是否是冬季玻璃水，北方一般使用玻璃水多 为零下25度，这基本满足我们日常使用。
如果出现喷水嘴被冻住时，一定不要满目强行喷射，这样会损伤水泵，严重可以导致水泵烧坏，可以等车辆启动后温度上升，在尝试喷射。
5. 除霜问题
冬季因为车内外温差较大，玻璃上很容易形成一层霜（其实就是水蒸气遇到寒冷的玻璃形成的水汽）正确做法是，打开空调，并将档位调制除霜档，切记一定要开外循环！不知道除霜键和不会开外循环的请自行脑补
6. 雪后车辆使用
奶爸我从小就喜欢下雪，但每次下雪清理车辆是个比较麻烦的事
下雪后一定不要盲目启动雨刷器，雨刷器因为下雪很容易被冻在玻璃上，轻则导致雨刷器变形，重则造成雨刷电机的损坏。
正确做法将空调打开至暖风，开启除霜模式，一会的功夫雨刷器自然化开（如果雪太厚也可以先使用除雪铲）切记千万不要用热水直接冲，这样容易导致玻璃因为温度的骤变而炸裂！
此外，下雪长时间停放时最好把雨刷立起来，可以更有效防止被冻住
今天和大家聊了这么多冬季驾车和保养的注意事项，老司机们你们都做到了吗？有多少人中招的？
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