據中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）最新綜合銷量數據統計，3月份國內狹義乘用車市場銷量達104.5萬輛，同比下降40.4%，環比增長317.3%；1-3月累計銷量301.4萬輛，同比下降40.8%。
進入3月，國內新冠病毒防控取得階段性成效。為促進我國經濟社會秩序加速恢復，各地在供給端和消費端都做出的巨大努力，如抓緊復產復工、出臺多項促進汽車消費的政策，消費者顯然仍傾向於簡單生活或繼續保持社交距離，故3月以來新車零售沒有急速回升，只是逐周平緩恢復，但總體趨勢向好。
非常時期，廠商零售排名波動劇烈。3月，一汽大眾一馬當先，上汽大眾和吉利汽車緊隨其後，1-3月累計排名前3是一汽大眾、上汽大眾和上汽通用。
其中：
3月份轎車銷量49.7萬輛，同比下降42.0%，環比增長293.2%；累計銷量144.3萬輛，同比下降42.4%。
3月份MPV銷量6.8萬輛，同比下降47.8%，環比增長268.5%；累計銷量18.4萬輛，同比下降50.3%。
3月份SUV銷量47.9萬輛，同比下降37.4%，環比增長354.7%；累計銷量138.7萬輛，同比下降37.4%。
3月份新能源狹義乘用車銷量5.4萬輛，同比下降48.8%，環比增長280.0%；累計銷量11.0萬輛，同比下降56.1%。
車市馬太效應更加突出，集中度越來越高，如前15廠商單月銷量集中度達77.3%，比同期增長5個百分點；累計銷量集中度為77.7%，比同期增長4個百分點。
注：本文數據是基於乘用車市場信息聯席會月報表-初稿。綜合銷量為乘聯會統計的零售銷量。
分享到:
閱讀更多 荷爾蒙1024 的文章
