上篇我們分析了紅旗街商圈成為步行街的可能性，這次分析一下長春最有可能，也最有可行的桂林路商圈。
優勢：已經先天形成的購物和娛樂體驗，在桂林路雖然沒有高大商場，卻因為眾多的韓流以及美食，酒吧等吸引著大量的人流，有點類似廣州上下九里。這裡不缺底蘊，不缺商業，不缺環境，缺少的只是合理的引導和規劃，而且隨著長春動植物園的搬遷，那裡可能會變成一個開放式公園，加上體育場，可以聯合形成運動主題社區。
交通方面：小區塊內只有一個同志街似乎無法取代，而其他的交通都有路網可以取代，而且比較方正，唯一要考慮的就是周圍住宅區內居民的停車問題。不過這附近有居民區也是一件很好的事情，可以充分利用居民民宅，發展特色商業，大家更喜歡一個個的小的商業體，如廈門的曾厝垵，有好吃的才能招來人。也許地鐵不從這邊過是最大的遺憾，如果發展好，也許能借上地鐵一號線的光。和地鐵五號線的光
同志街：這條街沒辦法取代，唯一就是過街天橋，修一些特色的過節天橋，形成天橋文化。其實也可以大膽一些，將這一段廢掉，將車輛從同光路倒流走，讓這一段徹底成為一個步行街
人民大街：不能修天橋，下穿也夠嗆，不過好在路口多，紅綠燈控制吧。
動植物公園和體育場打通，變成一個真正的運動愛好者的天地，設置籃球，足球，輪滑，自行車等各種能適應屋外運動的空地，用運動引流，打造體育MALL。就利用現有的建築，不要新建設。
其實現在很多在構思步行街的時候都有誤區，以為建設一些大商場就可以引流，其實人們在購物的時候大商場體驗並不好，更喜歡平面的各種品牌的小店，吃著，逛著，玩著，中間可以休息，可以拍照，消費的主題年齡還是15——50歲的人，這部分人愛運動，體育場和動植物園解決了，在林中騎著自行車，玩著滑板，累了直接到桂林路去吃，去逛。平面購物的體驗絕對優於立體購物體驗。
小商業體的購物絕對優於大商業體，成功的步行街模式都是小商業加大商業，一位的建設高樓大廈，最後失去的是人流，長江路就是血淋淋的教訓。無需探索花哨的商業模式，踏踏實實的思維改變才是最主要的。
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關鍵字: 商場 文化 伴隨成長的中國味品牌
