法国，一个浪漫的国家，听不完的情话，看不腻的美女，吃不完的美食，令人惊叹的球技，还有令人堪忧的治安，当然了，这都是题外话，可是足球踢得好的法国人，这车做的是真的让人“可圈可点”。
法系车一直是一个小众品牌，他没有高端车，瞄准的是低中端市场，15年前标致重新吹响进军中国市场的号角，以国产标致307作为开端进入中国市场，在欧洲享有盛名的标致，进入中国市场后，市场占有率一度达到16%，可是，法国人的傲慢，让标致走向了下坡路，各种外籍员工的负面新闻，以及法国人对待中国市场的态度，最早让标致的销量越来越低，而傲慢的法国人却一直以为是我们中国人的问题，他们觉得我们中国人不懂车，熟不知是他们不懂中国市场，不懂得去适应中国市场。
2019年3月份，大众全新一代速腾上市，2019款国产标致508L也正式上市，标致一直对标的是大众，所以全新上市的508L能否迎战速腾呢？
508是标致的旗舰车型，外观造型，内饰的设计，对法国人来说，从来不是问题，外观上与海外版保持了一致，点阵式的进气格栅，獠牙式的日间行车灯，给人很运动的感觉，修车的腰线，三爪式的尾灯，依旧犀利，但是轴距上面呢，国产版本轴距加长了58mm，并且取消了掀背式后备箱和无边框式车门。
内饰方面，新一代508L首次搭载了第三代i-Cockpit唯我座舱，有一种飞机驾驶舱的感觉，非常科幻，赛车式的方向盘，小巧灵动，手感很舒服，全液晶仪表盘，用料上大面积的软性材质加上碳纤维板，简约科幻。加长的轴距呢，自然，后排的空间也没得话说。满足日常家用足够了。
再说说动力配置方面，400THP的版本，采用了1.8TL4的发动机，最大马力211匹，峰值扭矩300，采用8速手自一体的变速箱，动力数据较同级别的上一代都有所提升。开起来呢，要速度还是有的，油门的反应还算敏感。
好了，现在该批评批评这一代508L了。先说外观，这几年来，各种各样的长轴距的汽车进入中国市场，老百姓早就腻了，你加长轴距就算了，为什么还取消了无边框车门和掀背式后备箱？拉风的无边框车门没了，不知道标致的设计师这么想的。再说说车内，我坐上去的那一刻，突然发现我仪表盘几乎都被方向盘挡住了，这什么情况？我网上一查，原来你得把方向盘拉到最低，座椅调到最后，这样你可以透过方向盘看到仪表盘。说实话，这样开车是很舒服，很有运动的感觉，可是你觉得中国老百姓会接受？这么多年了，谁这么开车？是你适应中国市场，适应中国老百姓，还是中国老百姓适应你？
标致用了15年的时间还是没有想明白这个问题，没想清楚中国的老百姓到底需要的是一辆什么样子的十几二十万的车。标致应该再好好想想这个问题。
法系车在欧洲卖的好，但在中国，你不适应市场，很难生存。
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