近幾年，由於國家政策的大力扶持，國產新能源汽車如雨後春筍般蓬勃發展，其中不乏剛誕生不久的新興企業。作為新勢力造車的車企之一，蔚來ES8也體現出獨特的設計和強大的產品實力，在本次的廣州國際車展上，蔚來帶來了旗下首款旗艦級智能電動SUV—蔚來ES8，我也有幸能夠親臨現場近距離感受下這輛與眾不同的電動車。
外觀方面，ES8的設計極具個性，具備新能源汽車所推崇的科技感和未來感，作為一輛純電動車，ES8帶來的新鮮感還是足夠強烈的。"Y"字形的粗壯鍍鉻貫穿前臉，形成鮮明的上下佈局，下方保留了進氣格柵，前臉的線條輪廓勾勒的較為立體，視覺衝擊力強。
分體式的大燈設計佔據了前臉較大的面積，不規則的形狀和往內掏的設計顯得十分立體。上方細長的燈帶設計為LED日行燈，點亮效果極佳，下方則為LED大燈以及霧燈區域。
與其他電動車不同的是，ES8的前臉並沒有做封閉處理，而是保留了一塊梯形的進氣格柵，並且集成了雷達探頭等裝置。當然，進氣格柵並不僅為了裝飾，在達到規定速度時，格柵會自動打開以達到降低風阻和散熱的效果。
從側角度看，ES8儼然一副傳統SUV的造型，畢竟國人還是對大車有一定的熱衷，蔚來在這點抓的還是比較到位。懸浮式車頂的設計不會缺席，腰線比較凸出，為側面打造了更強的層次感。
ES8在左右翼子板處分別設置了慢充以及快充接口，旋轉開啟的方式非常特別，極具科技感。據悉，2019年末前，蔚來將在部分地區新建4組超級充電樁，這也是蔚來首次建立超充樁站場。超充樁的最大輸出電流為250 A，最快功率是105kW/小時，將電池容量為70kWh版本的ES8充至60%的電量僅需30分鐘左右。
門把手採用了隱藏式的設計，看起來科技感十足，而且不用擔心使用的便利性，解鎖車輛時把手會自動彈起，非常便捷。
ES8的側裙以及輪眉部分採用了黑色的防刮板裝飾，並且鑲嵌著銀色的輻條，使得側面的顏色不會太單調。雙五幅式輪轂的造型十分動感，採用的馬牌輪胎主打舒適靜謐，符合其定位。
帶狀的尾燈十分簡約，粗細有序，邊框做了燻黑處理，凸出的設計也打造了幾分立體感。內膽為粗壯的燈帶設計，同樣採用了LED光源，點亮時辨識度較高。後排座椅支持比例放倒，最大容積可達1863L，容積相當不錯。
電動尾門的設計已成必然
ES8的內飾將科技感以及檔次感結合的十分到位，採用環抱式座艙的設計，空調出風口根據平直線條佈局延伸，中間則矗立著10.4英寸的觸控屏，與8.8英寸的液晶儀表盤一同將科技感體現的淋漓盡致。ES8內飾最值得一提的是位於中控臺上方的智能助手Nomi，可愛的造型十分討喜。得益於蔚來強大的計算機系統，Nomi能夠智能地控制空調以及燈光等，還具備人臉智能感應功能，能與車主進行交流，非常智能化。
ES8內飾的做工和用料方面不會讓我們失望，中控臺包括車門板部分採用了大量的真皮以及軟材質包裹，視覺和觸覺效果上都是一種享受。
空間方面，根據乘客的真實乘坐體驗，前兩排的乘坐空間還是十分夠用的，而且地板十分規整，不影響乘坐舒適性。這個角度也可以看出，全景天窗和大面積的車窗將車內的通透感營造的非常好，不會有壓抑的感覺。
蔚來汽車成立至今已然5個年頭，根據數據顯示，蔚來車輛累計行駛已超3億公里，這點點滴滴都離不開每一位車主對蔚來汽車的熱愛與支持。未來，蔚來必將繼續堅定信念，為更多消費者的出行便利提供更加全面的保障，同時為中國電動汽車領域的發展繼續貢獻出自己的一份力量。
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