從2017年EXEED星途在法蘭克福車展驚豔亮相，不知不覺已經兩年過去，相比于吉利領克和長城WEY，慢吞吞的奇瑞可謂是急死了大票粉絲。目前領克和WEY已經衝上了月銷萬輛的高地，而星途還在建立銷售體系和店鋪，差距十分之大。
相信關注大橙子的朋友早已在第一時間獲得了星途的售價及更多內幕消息！3月28號晚上，星途公佈了13-18萬的預售價，當然，13萬售價的低配車型僅僅是拉低售價用的，不出意外根本不會生產和銷售，所以能買到的TXL鉑金版&鑽石版和TX（四驅）鉑金版三款車型預售價格分別為14.28萬元、15.28萬元和15萬元。配置方面包含了，1.6T發動機、感應後背門、國六排放、真皮方向盤、AR實景、後視鏡自動摺疊、8揚聲器、電動六向帶加熱的主副駕座椅等。
3月30日也就是今天，許多星途的4s店都舉行了試駕活動，邀請了大量的準車主進行試駕，大橙子也第一時間聯繫了他們，那他們的反饋結果是些什麼呢？
一、外觀拉風，車頭霸氣
這個車頭也許會讓許多龍鱗臉的粉絲失望，相比起當初法蘭克福亮相的前臉，確實少了幾分犀利，不過霸氣程度還是有的，吐槽前臉不好的朋友或許看了實車以後會有不同的見解。
二、動力不錯，指向清晰
一踩油門動力就來，方向盤助力也不錯，指向清晰，100公里加速的話不會太快，不會有太大驚喜，但是應該比官方宣稱的10秒還要快一些。
三、空間較大，後排寬裕
後備箱空間不錯，後排坐上去也比較寬裕，尤其是TXL長軸版，大車身的優勢還是體現出來了。
四、沒有360度影像
作為奇瑞的重磅高端品牌，你敢相信首批上市的三款車型連360影像都沒有？售價都已經達到了15萬，連這種最實用的功能都缺失？在這一點上大橙子一定要狠狠批評奇瑞，如今城市擁堵停車艱難，360的實用程度不需多說。如果覺得成本高了，那就砍掉那些AR實景、換擋撥片、電動尾箱這些虛頭巴腦的東西總行了吧？
五、沒有ACC自適應巡航
震驚程度略比上一條低一些，既然要打高端品牌，是不是要在實用性程度大的配置上多下點功夫？友情提醒，競品VV5全系標配了360和ACC。
六、四驅系統
之前某些媒體吹噓的全系標配全時四驅其實最終證實為適時四驅，並且不是全系標配。
七、經銷商和4s店
網點太少了，試駕和看車許多人都要動輒跑幾百公里的來回，很難想象以後的保養會有多麻煩，希望奇瑞在這一塊儘快趕上。
八、車頭幾處隆起部分會影響視線
本身沒有360就不太方便了，再加上星途車頭本身就比較厚實，厚實的車頭上還有好幾處隆起，造型嘛肯定是好看的，視線嘛肯定是有影響的。
九、座椅
座椅前半部分有硬物，類似鋼筋一樣的東西，正常坐的時候沒什麼，但是一旦稍微往前坐一些，就會感受到了，不知道這種座椅的設計是處於什麼用意，反正這對豪華感是大打折扣的。
十、性價比
14.28的起售價，看著功能挺多，但是橫向一對比競品還是缺少了一些東西，至於說這個價格值不值，個人覺得還差一點點意思。（文章最後有彩蛋）
總結：
目前星途剛剛揭開面紗，更細緻的評測相信會逐漸出來，目前只是大橙子整理的一些反饋，總的來說還是比較客觀的，這款車優缺點都比較明顯，大橙子也會持續帶來最新的諮詢，你要做的只是關注大橙子。
（彩蛋：據內幕消息，4月16日正式上市時，售價會帶來驚喜，會在預售價的基礎上調低1-1.5萬，到時性價比會提高不少，我們拭目以待）
關注大橙子，第一時間掌握最新的星途TX消息！
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