#值得買的好車推薦#
車友問：“
別克英朗的自動互聯旗艦型18T和自動互聯精英型18T怎麼選？旗艦比精英貴5000元，到底值不值？”
沒有對比就沒法省錢，我只說關鍵，先給出結論——很值！
具體原因有三，其一，在兩車動力系統（1.3T+6AT）完全相同的情況下，旗艦版英朗比精英版多了一個併線輔助功能，也就是大家熟知的盲點監測，可以幫助車主很安全便捷地進行變道駕駛，這個配置相當關鍵，尤其適用於對自己駕駛水平過於自信的老司機以及新手或距離把控不準、駕駛技術一般的女同志。對前者更多是提醒，對後者則是輔助。相比萬一因變道不當發生什麼交通事故，5000塊都不一定夠，當然還是希望大夥兒能夠一路平安，所以這個堪稱保險一般存在的配置相當給力，要知道，就算在外邊隨便加裝一套不一定靠譜的併線輔助也得2500到3500塊左右，此項加分。
其二，旗艦版比精英版多了一個座椅加熱和主駕電動調節，前者尤其對於身處北方的同學們那可真是福音，誰叫這真皮座椅總愛冬凍夏燙呢；而後者則更有聊頭，我們知道，每個人的身材體型不同，對車內的坐姿也不盡相同，特別是相對嬌小的女同志更是如此，有了電動座椅調節，可以更加精細地調整坐姿，從而保障安全和舒適的駕駛感受，這兩個你去外面加裝，怎麼著也得3500-4500大洋，此項加分。
其三，旗艦版的內飾配色比精英版更顯品質，相比後者的內飾一色兒黑，前者內部的黑+棕的搭配很有質感，面子上也更能滿足，尤其對於搪塑或皮質材質，拼色的衝突感更迎合大眾審美，另外，從做工成本考慮，拼色也更貴些。這要是去改裝店弄一下，至少得上千，此項加分。
亞濤說車：綜上，售價14.39萬的英朗18T互聯旗艦版比售價13.59萬的互聯精英版多出來的這5000來塊錢要值很多，再加上市面上還有個40000-50000元左右的優惠，這車作為家用來講，完全夠用。 Ok，如果大家對哪款車型還舉棋不定，歡迎關注《亞濤說車》，或者在評論區留言，濤哥來幫你搞定！（圖/文 亞濤說車）
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