全国大部地区实施限制生猪调运,能给冷藏车带来什么契机

毋庸置疑当然是给已经非常火爆的冷藏车市场又泼了一勺汽油,又一致富利器诞生-------肉挂冷藏车。

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最近几年,我国经济持续高速发展,人们对美好生活的向往越来越强烈,对食品的质量要求越来越高,人们也想体验“一骑红尘妃子笑 无人知是荔枝来”感觉,之前使用载货、仓栏都已不满足生鲜、冷冻、医药的运输要求。仓栏加棉被的运输环境将一去不复返,除非家里有矿,假想一下你春节期间用普通货车盖上棉被拉了一车香菜,路上把菜给人家冻了,你家里有矿我感觉也赔不起吧。

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食品保鲜冷藏运输市场也迎来了发展的春天。果蔬冷藏物流、乳制品冷藏物流、肉制品冷藏物流、水产品冷藏物流等细分市场保持良好发展势头,逐步走向规范化。随着我国冷链物流需求逐年增加,国内冷藏车市场出现高速增长,连续三年年均增速超过20%。尤其是重型冷藏车持续发力年增长率达到了35%。

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面在讲讲那一勺“汽油”,想必大家也知道从去年下半年一直到现在发生的生猪事件,大家不必恐慌,国家一直在出台相关政策,让我们不受影响,国家都使出那些杀手锏呢?第一、国内大部分省市已限制生猪调入、调出,未来的物流形式将由“调猪”转为“调肉”,第二、10月份国务院办公厅发文,运输生猪等活畜禽的车辆不再享受鲜活农产品运输“绿色通道”政策,对未来冷链发展起到了促进作用。第三、12月初农业部发布79号文,跨省运输要备案,检查手续十分复杂。第四、12月底,农业农村部为保障大型养殖企业,再次发文《生猪调运政策解读》第五、国家鼓励各区域推荐肉品战略储备库,按计划调拨。这一系类的政策指向是什么,重型肉挂冷藏车是不是有了用武之地,看到这里想必到家心里已经有了自己的打算吧。

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