美國作為世界頭號的超級大國，世界上罕有能與之匹敵的國家，得益於其雄厚的科技、經濟和軍事方面的實力。我們都知道，美國自從經歷過第二次世界大戰的洗禮後一度崛起，雖然戰爭前期作為中立國，靠販賣軍火謀取暴利，到其後被迫參戰，但是其作為盟軍不可或缺的友軍，在抗擊德意日法西斯時，發揮了不可替代的作用，為世界和平做出了貢獻，從此一度改變世界格局。到之後的美蘇爭霸，作為世界上絕無僅有的世界兩大軍事強國的對抗和冷戰，一度使世界局勢變得格外緊張。
蘇聯解體後，美國當之無愧成為世界強國，即便是繼承了蘇聯很多家業的俄羅斯，只能免居其二，完全不能憑藉一己之力對抗美國。時至今日，美國依舊是世界的領航者，作為美國軍事實力的代表領域，無疑是航空動力發動機領域，不知讓多少國家羨慕不已，這豐碩成果的背後，源於美國積累了大量的科研人才，所以高素質人才正是一個國家強大的希望和根基。
美國著名的兩家航空發動機公司，通用電氣和普惠，其中普拉特·惠特尼集團公司，又俗稱普惠公司，公司的核心業務主要是面向經營航空燃氣渦輪發動機。其實我們大家對它並不陌生，我們熟知的美國大黃蜂級F15和F16裝載的F-111發動機就是出自普惠公司，以及我們熟知的美國現今第五代隱身戰鬥機F22，其上所搭載的F119發動機，足以可見普惠公司為美國軍工領域的發展提供了強力的支撐和保障。
關於另一個航空動力大咖就是大名鼎鼎的美國通用電氣公司，作為世界上最大的多元化服務行公司，航空發動機、發電設備、金融服務和醫療造影這些與我們生活息息相關的領域，都有該公司的涉及。公司創辦可謂是一波三折，經歷過早年由托馬斯·愛迪生在1878年創立的，被稱為愛迪生電燈公司，後來在1892年，在因緣巧合下和湯姆森·休斯頓電氣公司合併，進而才誕生了聞名世界的美國通用電氣公司。
據之前媒體報道，早在2002年世界上推力最大的GE90-115B發動機的精彩亮相，全是靠著美國通用電氣公司的靈魂工程師們，獨具匠心的設計，為波音系列客機精心打造的超強動力發動機。雖然重量僅僅有9噸，但是發動機整機測試時，最大推力竟達到了驚人的約57噸，這正是得益於其獨特的設計風格，單級大直徑寬宏複合材料風扇葉片成為其上最大亮點，我們都知道航空發動機的設計負責讓人印象深刻，涉及電氣電子，氣動佈局，流體力學，複合材料等諸多領域，是一個交叉學科的產品，沒有雄厚的製造能力和科技實力根本無法企及。再者GE90-115B的優異性能完全碾壓其他航空發動機，就連世界上最大的前蘇聯設計的安-225運輸機所使用的D-18T發動機也遠不能及， D-18T的推力也僅有23噸而已，足可說明美國雄厚的科技實力，我們國家想要追趕，確實還需要更長的時間。
近日又有媒體報道稱：美國通用電氣公司趁熱打鐵，世界最強推力的航空發動機精彩亮相，被稱為GE9X，其推力更是在GE90-115B的基礎上達到了讓人驚歎的的61噸，著實給人驚鴻一瞥，穩居世界第一。首先其諾大的尺寸給人眼前一亮，發動機前風扇直徑竟然達到了3.4米的高度，而且發動機外部進氣道包括髮動機本身，比肩于波音737機身的大小，如此的設計更是成就了其61噸的巨大推力。
最讓人驚歎的是，通用電氣公司在發動機葉片材料方向又取得了突破，用更加先進的碳纖維複合材料全面替代了鈦合金材料，且減少了風扇葉片數量，使發動機重量更輕，並且提升了發動機燃油效率，從而減少了燃油成本。在耐高溫方面，通用電氣公司用耐熱陶瓷基質複合材料製成的耐高溫零部件，可以承受大約2400華氏度高溫，從而更加提升了航空發動機的整體性能。隨著我國科技實力的提升，相信在不久的將來，中國一定會迎頭趕上，奪得航空發動機領域的王冠。（雨桐）
閱讀更多 你家隔壁老王先森 的文章
