埃德蒙·希拉里，全世界探险爱好者心中的一座丰碑。
1953年5月29日，他和同伴一起，从珠穆朗玛峰南侧攀登，人生中第一次站在世界之巅。同时，这也是人类有史以来第一次触及这个星球的最高峰。
图左为埃德蒙·希拉里
后来，有人问埃德蒙·希拉利：“为什么花这么大的力气去攀登珠峰？那儿究竟有什么？”
“那里几乎什么也没有，只有石头和雪。”埃德蒙·希拉利这样告诉人们，“我去攀登珠穆朗玛峰，只是因为珠穆朗玛峰在那里，我要去征服它。但是无论我如何探险，珠峰始终都在那里，所以我征服的不是珠峰，而是我自己。”
所以你看，这个世界上最伟大的征服者之一心中所理解的“征服”，似乎和我们想象中的大相径庭。
当“征服”这个词被愈发频繁地粗浅滥用后，就会显得过于功利化。大部分时候，我们所谓的“征服”只是世人心中一个虚无缥缈的唯心目标。人们总是轻言“征服”的结果，而忽视征服的正在进行时——探险的力量。诚如埃德蒙·希拉利所言，天地间真正的征服，在于对自己的征服，于不断的探索中进取，一次又一次的凤凰涅槃，这条探险之路没有终点，任何时候，过程的意义都大于结果，一如埃德蒙·希拉利，在攀登完珠峰后五年，他又完成了独自穿越南极的壮举。
由此可见，“征服”的真正意义在于不断的探险，以探险中的实际行动力，破除自身曾经那些脆弱的、逃避的、平庸的内心，任前路艰难万阻，吾往之。胸中有丘壑，眼中怀山河。容得下山高水长，无畏于一路坎坷，正视得了危险与未知，只有在不断探险中将自身锤炼为人中龙凤、无懈可击，大漠狂沙、表里山河间，所有的路都会匍匐在你的脚下……
脚下的路是这样，轮下亦如此。
长青 实力问鼎
不管是八九十年代的福特Crown Victoria还是后来的道奇Charger，我从未从其他任何一个国家的警车中看到过如美国警车这般狂野彪悍，周身充满着探险与狩猎的律动。
这当然与美国汽车文化中喜大排、爱性能的嗜好息息相关。除此之外，你还可以用这个国家的国民性来解读这种警车出现的必然：民族熔炉、民风彪悍、持枪合法、奔放不羁爱自由……由此决定了这个国家需要为警车赋予比普通民用美系车更加强悍的性能，以便于顺从者予以安抚，抗拒者以武力征服。
美国警车的主要来源是福特，在占据了美国近三分之二的警用车辆销量后，去年，福特再一次赢得了美国警方的青睐——全新福特Interceptor警车，一如既往的硕大威猛。
尽管官方名称中没有提及原型车，但车迷还是能显而易见地看出这是一部新款的福特探险者。
这早已经不是福特探险者第一次披上美国警车“制服”了，早在2011年福特就开始了探险者警用版本的研制工作。专业汽车行业咨询公司P.L. Polk 2014年的调查报告显示：警用版探险者一经面世就成为了全美卖得最好的警车。
当然，美国从不缺乏肌肉车，美国的车企也不只有福特一家。警用探险者除了凭借强大的动力总成和安全性为警员提供庇护外，它大受美国警界所欢迎的还有另外一个重要原因：焕新后更优化的燃油效率，每年可以为警务执法机构和纳税人节省5700美元/车的燃油成本。
从1990年第一代车型问世至今，探险者已经历经了5代的产品演进。你也始终能够一如既往在探险者车系上看到那熟悉亲切的方正、阳刚的线条设计，大气有力的视觉观感以及实实在在的空间感的DNA印记。
诚然，福特探险者在中国并不是一款家喻户晓的车，但在大型SUV这个级别中却是一款实实在在的全球车型。尽管探险者并非福特历史上的首款SUV车型，但福特探险者对于SUV这一细分市场的发展和壮大发挥了不可替代的作用。
荣耀 一脉而承
探险者的居功至伟之处在于：在诞生之初就引领着SUV从此前的小众车型一跃跻身成为美国最受欢迎的车型，从此常年稳居美国大型SUV车型销量榜首。光是从它在美国上千部影视作品中的出境驰骋，你就能察觉到这款车在美国的火热。
福特探险者为《X档案》主角Dana Scully座驾
但一开始，习惯于大排轿车和皮卡的美国人对SUV这个四不像的奇奇怪怪的车型并不感兴趣。
但美国人又着实需要这样一款车型。
80年代的美国，里根当选美国总统，个人电脑开始兴起，万维网诞生。技术的变革带来经济的飞速发展，美国人口剧增，人们的生活方式也开始越来越多样化，越来越多的家庭消费者需要一台更加偏向公路行驶，能提供宽大空间和舒适配置的家用多功能车型，当然，天性崇尚自由的美国人还要求这台车在满足日常需求的同时，也能在周末带上一家驶离城市高速，跨越多变路况充分亲近自然。
1990年伊始的那个初春，福特给出了自己的答案。
那一年的3月，第一代福特探险者（1991款）诞生了。它搭载4.0升V6发动机，最高可输出155马力。即使现在回首，你依然能从第一代探险者身上看出它当年领先时代的诸多先见之明之处。
比如，当时福特探险者的内部空间比任何同级车型都要宽敞。同时，它还采用两种四驱系统：“Touch-Drive”模式操作简单：车主仅需通过中控台按键，就可选择驱动模式，将车从两轮驱动变为“高速四驱”和“低速四驱”；而对于驾控要求更高的车主，则可选择通过控制杆手动控制驱动模式。除此之外，第一代福特探险者还采用了许多只是在豪华汽车上才有的配置，如真皮座椅，支持CD播放的JBL音响系统等。
第一代福特探险者
第一代探险者在美国一炮而红，很快，其运动版车型便在当年摘得美国《Motor Trend》杂志年度多功能车大奖。仅仅一年以后，探险者便在多功能车销售榜上名列第三，达到249640台，成为当时最畅销的SUV车型。
一款车带火了整个车型，SUV的春天来了。
其实，探险者的成功并没有任何偶然因素，它的做法其实也很简单：契合并领先时代需求，发现并解决人民痛点。但遗憾地是，即使到现在，它的绝大部分同级依然做不到。
率先在同级车型中搭载双区安全气囊的第二代福特探险者
在后续的第二代到第五代中，探险者接连发力，将美国的SUV热持续推向高潮。到了1999年的时候，探险者已经连续六年成为美国最畅销的SUV，消费者满意度和忠诚度上均居同级别领先地位。如今，探险者更是荣膺美国过去30年来最畅销的SUV车型，在福特家族中的品牌知名度也仅次于Mustang和F-150。
第三代福特探险者是同级首款采用3排7座设计的SUV
到2009年，北美生产的福特探险者已经出口到包括加拿大、墨西哥、中北美洲、日本、韩国、以色列、菲律宾、俄罗斯、冰岛、中东地区，以及南美洲和非洲的多个国家和地区。2012年，第五代福特探险者在北京车展期间首次亮相中国市场，并于2013年上半年正式在中国上市。至此，在福特探险者在推出的30年里，在全球已经收获了超过800万台的销量。
历代探险者合影
SUV的全球热，探险者是首功。
桃李不言，下自成蹊，它的前方没有尽头：中国的SUV市场仍保持快速增长趋势，探险者的探险之路，永不止境。
经历了五代的衍进后，又是一个30年后的初春，4月8日和9日，通过两场抖音直播，长安福特正式宣告：全新第六代福特探险者Explorer即将于今年6月登陆中国市场。
焕新 锋芒依旧
有人说，探险是一种偶发的乐趣。但对于真正的探险家来说，探险是生活本身。忠于探险的人，会成瘾。心中那时时刻刻跳动着的悸动，唯有在辽阔天地间，才能得以释放。在探险者的处世哲学里，生活是崇山峻岭，是无垠旷野，是快意向前、逆风飞扬，他们唯独不需要的，是用任何华美的文案和炫酷的图片晒于社交媒体。
炫耀与卖弄，不是探险。将永不止步的探险精神沁入身心骨髓、言行举止的最深处后，我们便会褪去虚荣，继而与真正探险家周身所散发出的气质一样：低调且务实。
福特，似乎也是形形色色汽车品牌中最不善言辞的那一个。它从未学会用任何华丽的辞藻来哗众取宠、博取眼球。它不拘小节，木讷刚厚，甚至有些不修边幅。很多人都觉得，福特仿佛是汽车界中的“直男”。但正是这个直男，却总能凭借着自己在制造大型SUV上深厚的底蕴与实力，一次又一次用奇迹刷新奇迹。
全新探险者的强大基因首先来源于全新CD6平台，这是福特十年磨一剑的全新平台，而全新探险者所应用的，正是它的纵置后驱平台。届时，探险者将是售价40万以内的中大型SUV阵营里，唯一一款采用纵置发动机后轮驱动的产品。
当它的大部分竞争对手还在横置前驱平台中囫囵吞枣时，全新探险者早已将自己在CD6纵置后驱平台上将自身精细打磨，这是一种降维打击。也是其能够将所有竞争对手挑落马下的根本实力。
在探险者的设计上，你也很难想到，它的设计灵感，竟来自于看似与其风马牛不相及的游艇。
美国被称为“游艇王国”，游艇保有量占到世界50%以上，且美国每年有300亿美金用于购置游艇，现有游艇数量超过1700万辆，几乎每十个美国人中，就有一辆游艇。这不仅得益于美国得天独厚的地理位置，东西两侧濒临海洋，北面有五大湖，南边有墨西哥湾，东部及中部有很多湖泊，也得益于美国人对于海洋游艇舒适度、速度感和奢华感的追求和体验，游艇的空间感和设计感恰好满足美国一家人的出游需求。
第六代探险者在外观设计上的灵感，正来自于美国游艇的设计。扎实粗壮的C柱与车身同色，A柱、B柱、D柱采用隐藏设计，营造出极具科技氛围的车顶悬浮观感；如游艇般贯穿前后的动感线条，使得整车充满激流勇进的气势和魄力。
正因为在设计灵感上的共通之处，第六代探险者更像是一部豪华“陆地游艇”。游艇的既视感，不仅体现在造型的相似上，还体现于10平米座舱超大座舱空间以及堪比奥迪Q7的车身尺寸上。
除此之外，全新探险者还专为中国消费者进行了一系列本土化设计。比如说，六边形在中国的古典文化中有更深刻的寓意，象征六合、六顺，且六边形在中国以对称式设计出现，对称在中国的美学审美中带来了庄重感、平衡感和圆满感。因此，第六代探险者以六边形的格栅设计，匹配富有金属质感的边框，并在细节处理上以中国雕刻镂空设计呈现，让第六代探险者更显豪华感和尊贵感。
内饰布局上，第6代探险者也充分满足了中国消费者对于科技与豪华的诉求。T字形的中控台造型，全系标配的12.8英寸高清中控大屏，极具科技和简约的设计之美。
一代又一代探险者就这样始终遵循着美式硬派SUV一贯阳刚的风格，这正是品牌实力超群的深厚功力的体现：稳健中推进，传承中创新，让人眼前一亮但又不觉突兀与激进。
动力上，全新第六代探险者搭载了2020年沃德十佳同源发动机，强劲的动力水平在同级中遥遥领先。与发动机匹配的是与福特F系列车型和Mustang搭载同系列变速器，这是国内首款搭载10速自动变速器的车型。同时，福特还为全新探险者配备了智能可分离式四驱系统，它可以智能识别行驶状态，在毫秒间完成自动切换，将车辆性能发挥到极致并同时兼顾行驶的舒适性与通过性，驾驭者从容惬意间，轻车已过万重山……
坦然，是探险者的格局与气度。探险的路途中，每一个危险的处境都曾让我们心惊肉跳，每一个化险为夷也会让我们感慨不已。但我们终究会在一次次历练中达到心无旁骛但又随心所欲的至高境界，正如一代代福特探险者，30年来，点滴进化中积蓄力量，不张扬，自锋芒，终在这又一次的全新换代中再次引领SUV的革新。
撰文 I 户志强 图片 I长安福特
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