导语：
10月15日是“国际盲人节”，为了让盲人这一弱势群体，在社会上得到更多关爱，在生活上得到更多保障，节日当天，国家的直统机构、人民的发声者——《人民日报》，在其官方平台上发表了系列微博，并着重指出目前“盲道伤盲”的现象。
图1为人民日报微博截图
我国是世界上盲人最多的国家，且每年会出现新盲人大约45万，低视力135万，即约每分钟就会出现1个盲人，3个低视力患者。据推算，到2020年我国视力残疾人数将为2013年的4倍，即将达到5000余万。
盲人作为弱势群体，要生活自理、走出家门、融入社会生活，其必要客观条件就是安全方便的无障碍环境。而所谓无障碍设计就是指无障碍物、无危险物，保证任何人都应该作为人受到敬重、能够健康的从事文化生活而进行的规划设计。
在我国城市规划中，盲道虽然一直都是一个明法规定的重要部分，但不少城市建设中，却并没有对其进行合理的规划和相应的维护，使得盲道出现了很多问题，这些问题的呈现造成了资源的浪费，让盲道不具有实用性。
为此，记者前往了郑州市二七广场及其周边进行调研。这一带作为城市的中心，与繁华相配，基础设施的完善也应当走在前列，而盲道作为盲人的专属出行道路，它的建设自然也要尽善尽美，但当记者沿人民路实地体验时，却发现情况和预想的有所差异。
在人民路的部分路段，盲道被成排的非机动车挡住，根本无法行走；街边商店的门距离盲道很近，某间店铺甚至把地毯铺在盲道上，致使直条凸起难以被感知，还有店家贸然用盲道砖填补地砖空缺；盲道突然截断的问题也很严重，道路缺砖，栏杆隔离，花圃阻挡。这样的路，怎么能让视障人士放心行走呢？
图2为非机动车占盲道
图3为以盲道砖充当正常路砖
图4为花圃阻挡盲道
图5为商家红毯遮盖盲道
图6为盲道与商家楼梯间距过窄
图7为路杆截断盲道
为了能够切身了解盲人所感，记者前往了在人民路街道处发现的一家盲人按摩店，在表达采访意愿后，遭到了店内盲人按摩师的拒绝。对方表示，以前接受过一些记者的采访，但是问题并没有得到解决，不想再浪费口舌。他说“我们现在不走盲道，因为盲道还没有人行道安全！”记者离开时，发现就在保健按摩店门口，盲道的地砖就出现了被截断的问题。离盲人寥寥几米的地方，都没有安全的路可走！那盲人的出行还有什么保障呢。
图8为盲人按摩商店图
这一切都表明，城市道路规划存在的很大问题，规划问题可以调整，那么，对于违规占用盲道的情况应该如何处罚呢？记者咨询执勤交警后得到回复“如果是机动车停在盲道上，我们会去贴罚单，但如果是电动车或废旧自行车之类的，办事处会组织人去拖。”这一问题的解决不能单单依靠国家，同时我们身边的每一位同胞都有义不容辞的责任，而这一切的基础都是对盲人及盲道相关知识的了解。
随后，记者在二七广场附近，随机抽取了五位不同年龄段的市民进行关于“你知道盲道吗？”和“你觉得现在盲道存在什么问题？”这两个问题的采访，得到的数据表明，绝大多数人都知道盲道这个设施，但部分青少年表示不是很了解，这说明我国义务教育对盲道知识的普及并不是很全面，而绝大多数青年人和中老年人都表示清楚盲道，并且还对盲道现存的问题进行了指明论述。这个采访，表明社会上绝大多数人都清楚了解盲道，也知道存在的问题，但依旧不能够改变社会大现象。因为人与人之间的素质不是平等的。
图9为随机采访图
10月1日起，《郑州市停车场建设管理条例》开始施行，在非机动车停放方面，不按规定停放非机动车，最高或被罚50元。非机动车乱停乱放，今后将被处罚。相信这一条例的施行，定会使郑州市的盲道被占情况有所改良。
盲道是一种公益设施，是政府和社会对弱势群体关爱的表现，盲道铺设和管理得如何，标志着一座城市的文明和进步程度。一条小小的盲道能反映很多问题，它的畅通与否，考验着城市管理者的水平，也在拷问着市民的道德和文明水平。
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