资源产地、能源优势区域和终端市场在空间分布跨度较大，未来铝产业链的物流服务需求和物流量将持续上升，而铝产业链物流发展也将往多式联运、铝产业物流园区以及专业储运等方向发展。
一、大规模中长距运输
铝产业链上游的基础资源及下游产业集群布局在空间上的差异化分布，决定了大宗货物中场局转运的基本格局。传统单一的运输模式进入门槛低，同时受到环保、运管及安全的压力，利润微薄甚至倒挂，难以维持。以散货集装箱化物流模式为切入点，通过发展多式联运，畅通转运衔接，把多种运输方式的标准和规则统一起来，可以促进中长距离的公路货运更多地转向多式联运。
二、综合铝产业物流园发展
铝产业链中各环节之间实物流量较大，且运输周期、库存周期长，加之产能过剩，本身仓储需求和运输装卸操作需求较大。国家产业政策提倡产业集中发展，在此背景下，大型综合铝产业物流园作为产业配套，预计将有较大的发展空间。从功能上看，铝产业物流园将主要关注仓储、运输、交易、保税监管等功能，满足市场和企业需求。
1.专业储运功能
增加储运、加工等功能，重点利用中国物流铁路线路密集、运输设备设施先进、地理交通便利等优势，结合各地交通、产业和资源优势，积极拓展物流、仓储等业务，在目标区域（重点生产区域或集散中心）提供专业物流平台，直接支撑铝相关产业发展。
2.互联网体系的构建
大数据环境下，有色金属行业物流借助先进的物流技术构建高效的智慧互联网物流服务平台。借助信息技术设置网络营业厅，进行有色金属集装箱运输、高铁货运全程网络业务受理，并推进铁路与相关有色金属企业的互联互通，补齐信息短板，整合传统有色金属行业物流配送业务，满足各地企业灵活运输的需求。
3.配套服务功能
铝作为重要的大宗有色金属，具有交易量大，价格波动对市场影响较大的商品特征。此外铝产业链涉及大量铝土矿进口、氧化铝进口、铝加工产品进出口贸易。在物流园区发展中，可依托自身产业优势，积极拓展物流贸易、保税物流等业务，发展以铝为核心的相关有色金属产业链。
在有色领域多年的探索过程中，中商碳素研究院已形成了较为完整的产业体系。工业信息化服务体系作为公司的重点发展方向，将分别从自建智慧物流体系、自建大型智能仓储基地、中商产业园等多角度打造，旨在响应国家倡导政策及顺应时代发展趋势，为有色产业链企业的发展保驾护航。
自建智慧物流体系，是用于长短途货运、寻找一手货源、发货调车、资源共享的物流信息平台，以推动行业物流信息交互共享；自建大型智能仓储基地，响应国家公转铁政策和供给侧改革，降低企业仓储二次短倒费用；中商产业园在占地方面、电价以及天然气方面均有优势，是企业置业投资、产业转移的最佳选择。未来在铝产业链中，物流的地位会越来越重要，中商碳素研究院工业信息化服务体系也将密切关注铝产业物流发展的方向，为企业提供更实际、更专业的服务，欢迎广大客户实地参观考察！
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