随着新冠疫情从局部疫情发展到全球疫情，全球产业链和供应链受到冲击。今年1-2月，全国港口客货吞吐量均出现下降。全国港口完成货物吞吐量187463万吨，同比下降6.0%；完成集装箱吞吐量3448万TEU，同比下降10.6%。不畏时艰，中远海运港口旗下海内外码头逆势前行，努力进步。
01希腊比港1-3月逆势吞吐138万TEU，PCT码头贡献123万TEU
1-3月，全球多数港口吞吐量同比呈下降态势，希腊比雷埃夫斯港保持增长态势，累计箱量138.6万TEU，同比增长3.9%。其中，中远海运港口比雷埃夫斯集装箱码头（PCT）累计完成吞吐量约123万TEU。
02比利时泽布吕赫码头首季箱量同比升70%
主要受惠于海洋联盟，中远海运港口泽布吕赫码头（CSP Zeebrugge Terminal）2020年一季度实现箱量15.3万TEU，同比去年上升超70%；收入同比去年上升翻番，减亏超70%。
03南通通海码头3月集装箱吞吐量破12万标箱，创开港新高
中远海运港口南通通海码头3月份完成集装箱吞吐量约12.4万标箱，同比增长超36%，环比增长超63%，全面恢复到疫情前正常水平，并突破开港以来单月新高。
尽管首季受新型肺炎疫情、春节放假、不良天气等叠加因素影响，南通通海码头紧密围绕2020年度总体目标，以市场为导向，整体推进“分管经理对接机制”、“紧盯紧贴”、“系统互动”、“提高客户满意度”四大策略，形成强大揽货合力。3月份内贸支线箱量攀升，同比增长38.6%，环比增长89.9%。该码头在生产一线推行生产保班制度，高效解决操作运营“微梗阻”，现已形成“靠泊-装卸-堆场”全链条响应机制。由于理顺了作业链条，单箱作业时效缩短为不到两分半钟，平均作业效率升至30.2箱/小时。（By 徐达山 周佳艳/文 徐燕婷/摄）
04厦门远海码头“智慧技术”引领一季度
中远海运港口厦门远海码头拥有中国第一家全自动化集装箱码头，近两年逐步从自动化建设扩展为智慧港口建设。新冠肺炎战“疫”过程中，为确保全球航运畅通，厦门远海码头按下智慧港口建设“快进键”，利用5G+新技术自主研发电子化提货单、大票提货单等针对疫情的多样化产品，并从岗位安排、泊位策划、作业调度等方面大力推进自动化运营，不但实现疫情之下“零接触”面对面服务，且大幅压减单证流转人力和时效成本，缓解用工短缺，保障集疏运通畅。
一季度，厦门远海码头实现船舶直靠率100%，船舶作业效率129U/H，外 “集卡”在码头内平均滞留时间均低于25分钟/车，保持厦门港领先的服务效率水平。此外，散杂货业务吞吐量完成年度指标25%，同比增长超36%。其中2月份，自动化岸桥装卸作业量占码头装卸总量的27.52%，无人驾驶导引车AGV进行船舶装卸，累计同比增长7.54%。
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