買輛帶T的渦輪增壓車的朋友是越來越多了，為什麼呢？有的是看重它的動力強勁，有的是看重它技術更先進，這兩點咱們朋友們都很認可。可唯獨有一點，有人看重它更省油，卻並不能被每個人認可。那麼“渦輪增壓”到底是省油還是更費油？內行人有話要說，車主：有道理！
渦輪增壓的車增加了一個渦輪，一端連接在排氣管上，另一端連接在進氣管上。由廢氣作為動力推動排氣管中的渦輪旋轉，渦輪帶動在進氣管道中的葉輪旋轉。當活塞往下運動氣缸進氣的時候，就不只是有大氣壓力了，還有葉輪旋轉帶來的壓力。這樣進氣的壓力就增大了，也就是有更多的空氣進入了氣缸。
這就跟我們燒柴一樣，使勁的扇風，這個火苗很旺盛，可同時我們也需要繼續加入更多的柴。渦輪增壓在增加進氣量的同時，它也需要噴更多的油來維持動力的輸出，所以噴油量就增多了。 但油耗的高與低不能只看噴油量，還有一個維度，就是我們消耗的這些油，讓我們走了多遠的路，這就要從不同的工況來說起了。
如果同等動力水平下比較，也就是1.4T和1.8L比較，1.4T一定是省油的，因為排量差的太多。如果同等排量下比較，1.4T和1.4L比較，1.4T一定是費油的，因為渦輪增壓工作時，進氣量增加噴油量也增加了，所以要更費油一些。
現在用渦輪技術的廠家是越來越多，渦輪技術也越來越可靠。想要省油省心，最好選自然吸氣，對於動力的要求就要降低；想要動力好、提速快，代價小一點，渦輪增壓是最好的一種選擇。大家覺得呢？
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