前面提到把倉庫管“準”很重要，有朋友提到——在物流的“準”上，有個概念叫三單合一：發貨單，出庫單，簽收單三個數量能對的上；採購單、入庫單、結算單對的上。
正常而言，不同的單由不同部門負責，要把這些單對上，還要付出很多的人工操作才能完成，規範的企業這是必須做的，小的經銷商很多還缺乏這種意識。大家想一想，有沒有辦法把這不同部門間三單合一的事情由系統自動幫我們幹了，不僅讓每個環節可以銜接的更順暢，提供了效率，還能減少人為差錯，大幅提升準確率？
好，我們一起來設計這個方案：
1.先從發貨單說起，從倉庫的角度來說，只要有發貨需求提出，倉庫就準備發貨，這完全沒有問題。但從經營的角度來說，發貨需求的合理與否至關重要，比如客戶訂單有三件貨，上個月已經發了兩件，這個月又提了發貨需求要求發三件，這樣的問題即使中間加上了一個審批環節，依然存在人為有意無意的失誤風險。那正確的設計方案就是：
a.沒有訂單需求，無法開發貨單
b.訂單需求中已經開過發貨單的部分，無法重複開發貨單
c.開發貨單時，必須檢查系統可用庫存，如果可用庫存不足，無法開發貨單，避免倉庫無法執行
d.所有發貨單累計的商品數量小於等於訂單商品數量
2.出庫單，很多時候出庫單與發貨單不一致，不一致的原因在於開發貨單的時候沒考慮倉庫可用庫存，發貨單有10件貨，倉庫只有9件。在此，“可用庫存”的概念就很重要，系統一定要能“實時”的反應可用庫存才能保證發貨單和出庫單的一致性。出庫單的設計：
a.可用庫存的實時計算是前提，沒有實時的可用庫存，發貨單和出庫單不可能一致，會出現大量的手工操作
b.出現例外情況倉庫無法按發貨單出庫，可以取消發貨單，重新開可以出庫的發貨單。不允許在發貨單上手工標註欠料等信息
c.發貨單變成出庫單，中間的轉化只有一個“按鈕”，不要求做任何的文字輸入。當貨物離開倉庫的那一刻，點一下這個按鈕，出庫單生成，庫存數量已經扣減，預留庫存已經減少，出庫數量已經增加，訂單已經出庫數量，發貨額已經生成，應收款已經生成。
3.送貨單，發貨和出庫通常是公司內部問題，送貨還涉及到公司外部人員，天天在外面跑，不在公司內部怎麼管理？一次送貨可能包含多個出庫單，怎麼去檢查來保證送貨單與出庫單的一致性？送貨單的設計：
a.每個出庫單對應一個送貨單
b.出庫單是有個按鈕可以直接選擇送貨師傅生成送貨單
c.送貨單需要師傅確認能否送貨，如客戶是否在家
d.送貨師傅從倉庫提貨，和倉庫做了物權交接，需要點“提貨確認”，同時必須要倉管員先在發貨單中點“商品出庫”，避免倉庫漏操作或操作不及時。
e.送貨單的狀態由送貨師傅一鍵更新，還能上傳最新進展圖片
f.送貨單有客戶預約日期，如果超期未完成，系統會每天通過微信通知送貨師傅和銷售人員，避免人為的疏忽和遺漏。
g.要求師傅上傳貨物送到客戶家的照片，確認貨物完整無破損，以及上傳客戶簽字確認信息，作為財務付款依據。
h.財務根據送貨單狀態，以及現場擺放照片和客戶簽字單據核算本次送貨費用。
在這一體系的設計中，我們打通了前端的訂單銷售、中間的倉庫管理、後端的送貨服務、還有覆蓋全過程的財務管理。其中：
沒有任何一個重複的數據操作，
沒有任何的業務審批，
沒有任何的三單不合一問題，
任何的服務問題會歸結到財務費用的審核，
任何的多發貨風險會歸集到訂單的銷售折扣和應收款、毛利潤層面。
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