前面提到把仓库管“准”很重要，有朋友提到——在物流的“准”上，有个概念叫三单合一：发货单，出库单，签收单三个数量能对的上；采购单、入库单、结算单对的上。
正常而言，不同的单由不同部门负责，要把这些单对上，还要付出很多的人工操作才能完成，规范的企业这是必须做的，小的经销商很多还缺乏这种意识。大家想一想，有没有办法把这不同部门间三单合一的事情由系统自动帮我们干了，不仅让每个环节可以衔接的更顺畅，提供了效率，还能减少人为差错，大幅提升准确率？
好，我们一起来设计这个方案：
1.先从发货单说起，从仓库的角度来说，只要有发货需求提出，仓库就准备发货，这完全没有问题。但从经营的角度来说，发货需求的合理与否至关重要，比如客户订单有三件货，上个月已经发了两件，这个月又提了发货需求要求发三件，这样的问题即使中间加上了一个审批环节，依然存在人为有意无意的失误风险。那正确的设计方案就是：
a.没有订单需求，无法开发货单
b.订单需求中已经开过发货单的部分，无法重复开发货单
c.开发货单时，必须检查系统可用库存，如果可用库存不足，无法开发货单，避免仓库无法执行
d.所有发货单累计的商品数量小于等于订单商品数量
2.出库单，很多时候出库单与发货单不一致，不一致的原因在于开发货单的时候没考虑仓库可用库存，发货单有10件货，仓库只有9件。在此，“可用库存”的概念就很重要，系统一定要能“实时”的反应可用库存才能保证发货单和出库单的一致性。出库单的设计：
a.可用库存的实时计算是前提，没有实时的可用库存，发货单和出库单不可能一致，会出现大量的手工操作
b.出现例外情况仓库无法按发货单出库，可以取消发货单，重新开可以出库的发货单。不允许在发货单上手工标注欠料等信息
c.发货单变成出库单，中间的转化只有一个“按钮”，不要求做任何的文字输入。当货物离开仓库的那一刻，点一下这个按钮，出库单生成，库存数量已经扣减，预留库存已经减少，出库数量已经增加，订单已经出库数量，发货额已经生成，应收款已经生成。
3.送货单，发货和出库通常是公司内部问题，送货还涉及到公司外部人员，天天在外面跑，不在公司内部怎么管理？一次送货可能包含多个出库单，怎么去检查来保证送货单与出库单的一致性？送货单的设计：
a.每个出库单对应一个送货单
b.出库单是有个按钮可以直接选择送货师傅生成送货单
c.送货单需要师傅确认能否送货，如客户是否在家
d.送货师傅从仓库提货，和仓库做了物权交接，需要点“提货确认”，同时必须要仓管员先在发货单中点“商品出库”，避免仓库漏操作或操作不及时。
e.送货单的状态由送货师傅一键更新，还能上传最新进展图片
f.送货单有客户预约日期，如果超期未完成，系统会每天通过微信通知送货师傅和销售人员，避免人为的疏忽和遗漏。
g.要求师傅上传货物送到客户家的照片，确认货物完整无破损，以及上传客户签字确认信息，作为财务付款依据。
h.财务根据送货单状态，以及现场摆放照片和客户签字单据核算本次送货费用。
在这一体系的设计中，我们打通了前端的订单销售、中间的仓库管理、后端的送货服务、还有覆盖全过程的财务管理。其中：
没有任何一个重复的数据操作，
没有任何的业务审批，
没有任何的三单不合一问题，
任何的服务问题会归结到财务费用的审核，
任何的多发货风险会归集到订单的销售折扣和应收款、毛利润层面。
十一维智能系统不仅可以让你的员工提升100%以上的工作效率，能100%的堵住你的经营风险管理漏洞，还能大幅提升客户满意体验和最大程度的把经营毛利润转化成净利润……
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