航母被称为是“海上霸主”，对一国海军的发展具有重要作用。作为一种大型水面舰艇，它的吨位也相当惊人，一般没有船只能和航母的吨位相比较，但是也有特例存在，这就要说到韩国建造的一艘名为“开拓精神号”的工程运输船。据悉，这艘工程运输船的最大排水量为110万吨，这显然要比福特级航母的排水量大太多，而如果和我国辽宁舰相比的话，一艘就能顶得上20艘辽宁舰。
虽然这只是一艘民用船只，建造难度和军舰航母相比要低很多，但能造出来如此大吨位工程船的造船厂实力也不容小觑。这座巨无霸是由韩国大宇造船厂负责建造的，是迄今为止人类历史上建造的最大巨型船只。大宇造船厂是韩国造船厂的中流砥柱，被称为是世界上第二大造船厂，实力相当强悍。据悉，这艘百万吨级海上巨无霸拥有13层甲板，为了保证连续海上作业，船上还分布有288个住舱。开拓精神号在2012年开工，2013年下水，2015年1月正式投入使用，速度之快令人咋舌。
值得一提的是，开拓精神号不仅是全球最大的海上工程船，它在技术领域也保持着世界记录。该船只拥有50多项航母特有的高端技术，其中包括了高强度的特种钢技术，整个船体长达400米，远远超过了现在的航空母舰，为了达到百万吨的排水量，这艘船采取了特殊的船体设计，那就是双体船，双体船外形看上去就像是将两艘巨型船舶捆绑在一起，正是依靠这样新颖的设计达到了如此巨大的排水量。
该船的特殊设计结构也引起了专家的注意，并为航母的发展提供了新的思路，提出了双体航母这一设想。如若将航母布局改为双体船布局，甲板面积会增大很多，所搭载战机数量也可能超过200架。不过这目前只是一个设想，是否可行还需要经过大量的实际验证。
总之，“开拓精神号”工程船的研发在为航母的发展提供新思路的同时也让外界看到了韩国在造船业上的实力。作为邻国，我们也不能掉以轻心，在今后船只建造领域发展过程中，要积极借鉴各国先进经验，谋求更大发展。
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