原标题：《郑州火车站20余名“小橙人”冒雨作业保铁路畅通》
猛犸新闻・东方今报 记者 李莉 ■见习记者 王琳 萌友 李中华 代家庆 宛文鹏/文图
4月10日9时，随着封锁线路命令的下达，中国铁路郑州局集团有限公司郑州桥工段20余名职工利用120分钟的“天窗”时间，对郑州车站第7股道线路进行轨枕板灌注砼（音tong，二声，意为混凝土）稳固作业，线路于11时顺利开通。
郑州车站位于京广、陇海两大铁路干线交汇处，是全国铁路网的“十字路口”，有路网“心脏”之称，而郑州桥工段就担负着检修线路设备、确保“心脏”健康和路网安全畅通的使命。随着新冠肺炎疫情进入常态化防控和复工复产加快推进，车站车流密度也日益增加，线路设备面临的安全压力越来越大。这个段以“高一档、严一格”的标准精检细修，及时消除安全隐患，确保线路安全畅通和运力得到保障，助力生产生活秩序全面恢复。
据了解，给轨枕板灌注砼作业旨在稳固道床和线路基础，为铁路运输提供更好的保障。作业要求细心和准确，稍有操作不当就会导致淤泥堵塞，造成站区线路出现翻浆冒泥的情况，影响线路设备正常使用。当天作业中，职工严格执行标准化作业流程，仔细清理轨枕间的沙土灰屑，及时更换腐朽的胶片，在轨枕板缝隙处铺上一层细密的石英砂，随后浇灌油膏，整个作业流程紧密衔接、有条不紊。
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