对于城市上班族来说，地铁无疑是最方便快捷的交通工具了，尤其是在大城市，开车可能会被堵在路上，公交等半天都不来。不过在早高峰时乘坐地铁非常拥挤，网上也流行着各种段子，比如说挤地铁是一项包含百米赛跑、柔道、瑜伽、平衡木、吊环等多个体育项目的综合竞赛；还有说北京地铁挤的，那是没有坐过广州地铁3号线，广州白领们要眼疾手快、身怀绝技，才能在目的地顺利下车，否则就可能佛山一日游了。
即便如此，大多数上班族还是对地铁又恨又爱，毕竟地铁准点发车，也不存在堵车，能不能每天在9点准时打卡，全靠自己排队的那节车厢还能再往里挤一点了。不过今天要说的这个地铁站，却让上班族们无论如何也爱不起来，它就是重庆红土地站。
重庆地铁红土地站是6号线和10号线的接驳站，位于大江北区红黄路，是全国最深的地铁站。地铁6号线站台距离地面60米，去年随着10号线开通并正式运营，这个深度再交被刷新，10号线被埋在94.4米深的地下。90多米深是什么概念呢？相当于在地下建一座31层的高楼。
这么长的距离，自然不能全凭楼梯走下去。我们在地铁站或商场搭乘扶梯时会有这种感受，就是乘坐扶梯时间稍长一点，会有轻微的眩晕感，其实这是视觉疲劳引起的。就像在高速上开车久了，感觉不到车在前进，而是认为道路飞速往后退，会产生错觉。因此，红土地6号线的扶梯被分成四层，乘坐一次扶梯后得走一段再换乘，进站后到达站台那一段只能走楼梯。如果要乘坐10号线的话，则要换乘8次。
在红土地站乘坐地铁是怎样的体验？
对于赶时间或急性子的乘客来说，耗时乘扶梯是很磨人的，所以可以看到乘客在扶梯上行走。很多游客初次在这个站乘坐地铁时都惊呆了，因为在北方根本看不到这样的景象。对于重庆市民来说，却没什么稀奇的，毕竟山城人民早就习惯了重庆的8D立体魔幻交通，并引以为豪。有附近的居民说：“每天上下班走几步，就当锻炼身体了。”也难怪在重庆很少看到胖子。
有网友去体验过一次，从红土地站进站到达10号线站台，一路畅通无阻的情况下一共需要8分钟，对于上班族来说，每天早上能不能多睡10分钟是有很大区别的。不甘心的网友又试着步行了一次，背上一个4斤的书包，走出红土地站差不多耗时6分钟，所以特别赶时间的情况下可以选择走路。不过对于部分着急上班打卡的人来说，上下楼梯要走那么久，宁愿多走一个站去乘车。
因为短视频的兴起，重庆成了“网红”城市，大家对于它的魔幻交通已经不陌生了。但是相比起轻轨穿楼而过的李子坝站和皇冠大扶梯，红土地站并没有那么大名气。其实红土地站一共有91部电扶梯，可以说是全世界都很罕见的超级扶梯群，只是比较分散没有造成强烈的视觉冲击，不具备网红特质。但如果到重庆旅游，还是可以尝试体验一次，跟山城人民一起地铁站健身。当然，如果是刚好在红土地站换乘，就需要提前几分钟出门了。
为什么要把地铁站建得那么深？
曾有网友质疑，把地铁站建得这么深有什么意义？其实，这是由于公路在山顶，乘地铁需要下到山里。跟洪崖洞、长江索道等这些深受游客欢迎的景点形成原因一样，是由重庆的地势决定的，并不是刻意而为，因此也谈不上意义。你对此怎么看呢？
除了红土地站，你还知道哪些比较魔幻的地铁站，欢迎留言交流。
閱讀更多 人間風物誌 的文章
