衡阳市位于湖南省的中南部地区，目前拥有G4高速和S80等多条高速公路、国道107线和国道322线、多条省道等高等级公路。目前衡阳市已经实现了县县通高速公路。
上篇主要规划衡阳市南部地区（常宁市各耒阳市）的交通，下篇主要规划北部地区的交通。
今天我们按照交通公路的实用性和便利性，来规划设计新的高速公路、快速公路、收费站及连接线等高等级公路，为衡阳市未来的交通建设提供一个参考。
衡阳市至耒阳市～衡耒快速公路
现在衡阳市区至飞机场，已经修通了快速公路蒸湘南路，只需要修通耒阳市至飞机场这一段即可。设计为双向6车道的快速公路，走向是蒸湘南路～松柏～坛下～哲桥。这条快速公路的意义在于：
第一，目前的国道107线，路窄会车难，速度慢，满足不了如今的经济发展。
第二，带动松柏镇、坛下、哲桥等地的经济发展，方便人民出行。
第三，耒阳市周边地区，去飞机场就方便了，去市区全程快速公路直达，缩短了行车距离和耗时。
设置泗门洲收费站并修建连接线
目前泗门洲和小水镇的周边地区，上高速公路非常不方便，需要绕行很多路程，可以在泗门洲附近设置收费站，然后再修通小水镇至收费站，泗门洲镇至收费站的连接线，都设计为双向2车道。
耒阳市至常宁市～耒常高速公路
目前耒阳市至常宁市只有一条省道连接，这条线路弯多路窄会车难，速度慢，不利于两地的交流。可以设计一条高速公路直达，同时也把G4和S61这两条高速公路连接起来，更方便互通，也带动周边地区，方便人民出行，经济效率高。走向是耒阳市～小水～磨形～仁义～三角塘～常宁市。
设置板桥收费站修建连接线
罗桥、板桥、胜桥、洋泉等周边乡镇的人民上高速公路非常不方便，可以设置板桥收费站，然后修通连接线串联起这几个乡镇。
耒阳市至茶陵县～耒茶高速公路
两地之间走高速需要绕行很长距离，不走高速时间长，可以设计一条直达的高速公路，修通后行车时间缩短至40分钟。并在龙塘、三都设置收费站，方便周边地区人民出行方便。
耒阳东部山区公路
东部山区和安仁县接壤这块区域，公路比较差，可以设计一条双向2车道，连接这几个乡镇到高速公路收费站的等级公路。走向是新市镇～洲陂～马水～亮源～导子～大市
龙塘至黄泥～黄龙公路
耒阳市东南部这几个乡镇没有等级公路，都是些乡村小道，可以规划一条龙塘至黄泥的双向2车道等级公路，走向是龙塘～夏塘～大义～黄泥。这条线路修通后，耒阳市就多了一条去永兴县的道路。
白沙镇至公平圩镇～白公公路
周边这几个乡镇，交通比较落后，而且没有高等级公路，上高速公路非常不方便。可以设计一条双向2车道的等级公路，直接连接白沙镇至公平圩收费站，这样周边几个乡镇都可以很方便上高速。走向是白沙镇～长坪～太平圩～公平圩收费站。
栗江镇至水口山收费站连接线
栗江镇到水口山收费站直线距离只有6公里左右，但是没有直达公路，上高速公路需要绕行很长距离。可以设计一条双向2车道的等级公路直达收费站，方便周边地区人民上高速公路。
近尾洲至粮市公路
粮市有快速公路直达收费站或者河洲镇，只需要设计一条双向2车道，近尾洲经过江河至粮市的等级公路即可。这样近尾洲和江河周边地区上高速就非常方便了，而且去常宁市区也可全程快速公路直达。
设置蓬塘收费站并修通连接线
蓬塘周边地区人民上高速非常麻烦，需要绕行水口山或者常宁市区，行车距离和耗时长。可以设计蓬塘收费站，并修通连接线到蓬塘和田尾。这样周边地区人民出行方便了很多。
然后在修通烟洲镇至蓬塘的双向2车道等级公路，这样烟洲上高速就非常方便了。
大堡至归阳～大归公路
大堡周边地区的交通比较落后，没有高速公路，没有等级公路，只有乡村小道，可以设计一条双向2车道的等级公路，直接连接归阳镇收费站，这样大堡周边人民出行就非常方便了。
近尾洲经江河至华常高速收费站
这条线路主要是从收费站修通至江河，近尾洲和新河等地，设计为双向2车道，如果修通了，周边地区上高速非常方便了。
设置华常高速常宁北收费站
在华常高速和省道214线交汇处，设置常宁北收费站，然后常宁大道延伸到收费站，作为城区至收费站的连接线。
这是上篇主要规划了常宁市和耒阳市的交通线路，下篇将规划衡阳市北部地区的交通线路……
亲爱的读者朋友们，你们对于衡阳市的交通规划有什么好的建议呢？
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