近日，陕西省西安市为进一步鼓励建设多式联运枢纽战场，拓展无车承运人企业试点成果，推动西安市内公路物流“线上资源合理配置、线下物流高效运行”，西安市发展和改革委员会印发《西安市大力发展“三个经济”支持政策实施细则》的通知。
文中《细则》第五条指出“对在我市注册且接入省道路货物运输监管平台的无车承运人试点企业（网络平台道路货物运输经营者），给予其所缴纳增值税35%的等额资金奖励。（《细则》从2020年1月1日起实行，有效期至2022年12月31日。）这一政策一出引起陕西省内物流行业热议。近年来，陕西境内的无车承运人试点企业从鼓励到支持，从解决开票税点问题到开展试点工作，再到现在的资金奖励，“无车承运人”模式是否在陕西省内迎来了春天呢？无疑，陕西省西安市相关政策的颁布使得无车承运人获得了更大程度上的支持，这一政策的颁布更利于规范陕西境内物流市场，使其行业健康发展，同时，开放政策必将带来无车承运人的发展和竞争，规范管理和创新能力将成为企业的核心竞争力。
2020年，网络货运行业将面临更多的机遇和挑战
在陕西境内规范开放的市场环境下，陕西中小物流企业将面临相同的起跑线，中小企业也将面临合规成本的增加和行业监管。拥有一个开发合规标准的良好平台是无车承运人企业必备的条件。
据悉，陆运帮无车乘运人（网络货运）平台，它在无车承运“货主APP、车主小程序、物流企业无车承运运营管理平台”的基础上，推出“厂矿无人值守平台”，为煤炭等大宗商品物流主经手的货物提供车辆的自动化管理，自动称重数据采集、数据共享，最大化保障煤炭等大宗商品物流主的权益，实现无人值守智能化管理，还推出‘一站式在线加油加气管理平台’，提供一体化的司机加油加气解决方案，实现货主、企业主对司机加油、加气的线上管理和油票一致，高效助力企业优化物流运输成本结构;在每一单交易中，陆运帮还提供“陆运帮GPS定位终端”系统，通过陆运帮GPS定位终端+云端数据中心把控司机货运全部流程，通过轨迹功能监控交易步骤，实行透明化运单交易;运用大数据对线路、发货量、行驶里程等数据进行分析，提供数据价值……”
网络货运产业流程图
（陆运帮无车承运（网络货运）平台已经帮助多家企业成功申请并搭建了无车承运人平台）
● 申报成为无车承运人的企业需要的资质
1、必须是试点区域内注册的企业
具有较强的货源组织能力和运力整理能力；
或者同等条件下，与托运人及实际承运人建立了合作关系（合同、框架协议、线上注册）
2、能够对实际的承运人有监管的能力
3、具备健全的安全生产管理制度
4、具备较强的赔付能力，能够承担全程运输风险
注意：已经成为试点企业设立子公司申报的，同等条件下优先入选！
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