“停車問題”一直都是大家比較關心的，不少人在購房的同時，都會購置一個配套的車位。可這停車泊位倘若位置沒選好，或者是大小未達標，那麼停起車來，可就讓人頭大了。
保利六合小區
停車泊位“偏瘦”？ 記者實地測量
近日，有媒體報道稱：保利六合小區一業主購買的車位，因寬度過窄，上下車得爬天窗。
記者前往該小區走訪後發現，停放在泊位內的車輛，倘若車型偏大，那麼車輛輪胎距離停車位邊框的距離已然捉襟見肘。如此一來，倘若停車泊位兩側都有車，想要順利上下車，還真是存在一定的難度。
❂ 市民：
記者在地下車庫裡隨機選取了幾個停車泊位進行測量，發現這些停車泊位的寬度都在兩米三左右，長度則超過了五米。
但對於一些靠牆的車位，一旦車主將車按照劃線停好後，乘客想要從靠牆的一側下車，難度將比較大。尤其是一些牆壁上還設置有消防設施，這也就使得原本的空間受到壓縮，可供停車的寬度縮減成了兩米左右。
❂ 市民：
記者調查
部分小區車位臨牆 確實考驗“手藝”
除了保利六合小區，我市部分小區的停車位也有類似情況。記者實地測量後發現，這些泊位的寬度大約在兩米四左右。
一名私家車主說，他的駕齡已經超過十年，但想要順利倒車入庫，還是得折騰一陣子。
❂ 市民：
採訪中
不少車主都反映
一些停車泊位的確偏窄
停起車來不僅考驗技術
停好車後下車時也得小心翼翼
那麼
關於停車泊位的設計
國家有沒有相關的參數標準
面對業主的質疑
小區物管又有沒有相關的解決措施呢
保利六合小區物管：
部分泊位可能偏窄 會協調配合“更換”
記者走訪保利六合小區地下停車場後發現，該小區的地下停車泊位裡，有多個車位的邊線與旁邊的柱子和牆壁之間，都沒有預留空間。
倘若三個車位同時都有車停的話，那麼每輛車的車門幾乎很難正常打開。對此，小區物管表示，地下停車場的部分區域可能會出現類似情況，如果業主認為使用不便，他們也會盡力幫忙協調更換停車泊位。
❂ 物管工作人員：
“可能個別車位有這種現象出現，但是大體的車位，我們根據劃線區域來看，是夠停的，可能在一些特定的區域，拐角啊，或者是那種不規則的區域，可能會出現這種情況。”
“車位是進行過報備的，就是車位有多少個，車位肯定是按照一定的標準來做的，要不然驗收就過不了。”
律師觀點：
泊位長寬有標準 無法使用可“維權”
那麼，關於停車泊位的設置，國家有沒有相關的設計規範呢？記者走訪、實地測量的這些泊位，又是否符合規範，達到了標準呢？帶著問題，記者諮詢了律師。
❂ 北京盈科（昆明）律師事務所律師 鄧靜：
“首先根據汽車庫設計規範的規定，汽車庫的大小，長度是四米八，寬度是一米八的這個規定，但是我們實際去測量之後 那兩個小區（停車泊位）的大小，是符合標準的，但是在實際使用過程中，我們要具體來根據實際來測量，還有就是要看汽車與汽車之間的距離，汽車與牆，或者是與管道，構築物之間的距離。”
律師表示，記者測量的這些寬兩米三、兩米四，長度超過五米的停車泊位，是符合國家小型車停車位最低標準的。但如果在實際使用中，存在使用不便的情況，業主是可以提出維權要求的。
❂ 北京盈科（昆明）律師事務所律師 鄧靜：
“根據合同法第九十四條，我們車主是享有單方的解除權，也就是因為他的行為導致合同目的不能實現，我們就可以解除合同，第二我們可以要求開發商，賠償我們信賴利益的損失， 但是信賴利益損失是無法估量的，也就是說在法律上，是沒有明確規定的，至於這個賠償的標準是多少，需要業主和開發商自己去商量，第三就是如果這個小區，還有其它尚未售出的車位，也可以和開發商協商，換一下車位 。”
8099999記者報道
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