富春山居圖
是中國十大傳世名畫之一
由元代畫家黃公望於1350年創作
描繪了富春江兩岸的秀麗景色
如今
中鐵一局建設者們
正在為這片美麗的土地
注入新的“動力”
杭富（杭州-富陽）城際鐵路起點自杭州地鐵6號線（在建）美院象山站，終點為富陽區桂花路站，線路全長23.5公里，設12座地下車站，線路採用AH型車，設計最高運行速度100公里/小時。
4月8日，在杭富城際鐵路高教路站鋪軌基地施工現場，隨著作業工人將一組25米軌排吊運至軌行區，標誌著中鐵一局新運公司承建的杭州至富陽城際鐵路軌道工程全線開鋪。
杭州市地鐵集團黨委副書記、副董事長、總經理朱春雷，富陽區副區長王洪光，西湖區副區長王波，富陽重大指揮部常務副指揮唐瑞華，地鐵集團黨委副書記泮紅，之江城投集團董事長楊杭生，富陽城投集團董事長陳孝華，中鐵四局副總經理耿錦，中鐵一局黨委副書記王新年參加了開鋪儀式，併為地鐵集團、富陽重大指揮部、之江城投、富陽城投、中鐵四局、中鐵一局六家單位的黨員先鋒隊、黨員突擊隊、黨員服務隊、青年突擊隊進行了授旗，開鋪儀式由泮紅主持。
朱春雷在講話中充分肯定了參建單位黨組織為保障杭富線建成開通，找準黨建工作融入中心工作切入口，推動發揮基層黨組織戰鬥堡壘作用所作的努力，並向全體參建者提出三點要求：一要思想高度重視，充分認識杭富線建成開通的重要意義；二要強化黨建引領，著力打造地鐵建設的“紅色引擎”；三要堅持真抓實幹，高質量完成杭富線各項建設任務。
泮紅主持開鋪儀式
王新年代表施工單位進行了表態發言，他表示，中鐵一局將進一步提高思想認識和政治站位、強化精品意識和使命擔當、嚴守質量紅線和安全底線，確保工程建設始終和諧有序推進。
杭富城際鐵路全線軌道工程共分兩個標段建設，中鐵一局新運公司承擔著Ⅱ標13.998公里七站六區間的軌道工程，自2月19日進場以來，項目部詳細制定了項目施工和防疫工作方案，對所有返崗人員信息進行仔細排查，按照防疫要求準備了充足的防控物資並提前組織200餘名參建員工申報杭州健康碼，同時加大對員工宿舍、辦公室、食堂等區域的消毒，每日早晚兩次對在崗人員進行體溫檢測，用時20余天完成了高教路站鋪軌基地和經理部的建設，為全線軌道工程開鋪做了充足的準備。
“為確保軌道施工有序推進，項目部計劃設置高教路站、高橋站、中文區間風井三處鋪軌基地，投入使用6臺16噸龍門架、10臺新能源軌道鋪設機、25臺傳統鋪軌機、15輛軌道車及配套平板車等。施工工藝將採取普通道床、鋼彈簧浮置板道床、橡膠減振墊道床三種工藝，最大限度提升旅客乘坐地鐵電客車的舒適度。”項目施工負責人付強新介紹到。
根據施工計劃，杭富城際鐵路和杭州地鐵6號線將在今年年底具備開通條件。建成後，將作為杭州地鐵6號線的一部分開通運營，推動富陽區融入杭州主城區，拓展杭州軌道交通的服務範圍，增強杭州軌道交通線網的對外輻射能力，進一步鞏固和提升杭州在長三角南翼的中心城市地位。
閱讀更多 鐵路信息直通車 的文章
