在日系SUV車市中，曾經由CR-V獨領風騷，但日產後勁兒更足，左手逍客右手奇駿賺得盆滿缽滿。但這一盛況可能在明年迎來變革，目前，日產奇駿的最大對手，豐田和本田都推出了更具競爭力的SUV，本田的皓影以及豐田的榮放。那麼誰更有希望成為明年銷量榜單上的冠軍呢？
本田 - 皓影
上市之後先加個價
【外觀設計】 顏值是皓影的核心，從雅閣到凌派，你會發現廣汽本田一直致力於用更具備年輕消費者審美的車型打動90後和95後們，而皓影雖然“貴為一臺中型SUV”，但它的年輕感是絕對不落下風的。
廣汽本田執行副總經理鄭衡曾經說，“市場上缺少一款既彰顯個性又融入智能科技的SUV，皓影上市以後就是要定義行業的標準”，所以皓影的造型在保留了傳統SUV的視覺基礎上，顯得科技感更充足一些，流光大燈絢爛無比，尾燈為比較扁平的LED光帶，辨識度極高。
【駕駛體驗】 由於皓影配備了Honda最新研發升級的Honda CONNECT 2.0智導互聯繫統，它的反應速度相當不錯，並且能夠提供不少信息，比如路線規劃中的天氣情況等，同時通過與手機的互聯解決了“最後一公里”難題，讓駕駛過程中寬心不少。而它的行駛質感更貼近冠道的感覺，底盤比較紮實，動力雖然配備的是渦輪增壓發動機，但調教更接近自吸的感覺，特別是初段，感覺和一臺自吸完全沒差別，而深踩之後的推背感也是非常讓人心曠神怡。
【促銷信息】 消費者反饋現在需要加價一萬……
豐田 - RAV4榮放
這車上市時也加價
【外觀設計】 全新RAV4榮放採用的是Cross Octangon設計理念，和以往風格最大的差別是，它堪稱城市SUV中最具備硬派色彩的。如果你喜歡圓潤風格的話，還是出門左轉看奇駿吧，榮放車身的線條是簡潔有力的稜角和刻線，覺得像是一個後現代的雕塑藝術品。它從當初的C平臺來到了更高級別的TNGA-K架構，這樣的變化帶來的是了更長的軸距、更寬的前後輪距以及更短的前後懸，配合車身輪廓，更顯立體，氣勢逼人。
【內飾亮點】 全新RAV4榮放的內飾自然還是這個檔次的塑料，不過軟性材質覆蓋面積不小，和其他品牌一樣，可以被稱為“手摸到的地方都是柔軟”，儲物空間豐富，而且中控屏採用了更有科技風的懸浮式，下方的物理按鍵也保留了下來，堪稱“盲操”愛好者的福音。當然，車機也終於能夠支持CarPlay了，這對於蘋果手機用戶極為友好，而且系統反應速度不錯，分辨率基本上也能讓人滿意。
【促銷信息】 根據汽車之家經銷商參考報價，目前榮放沒有優惠，但能夠平價訂車，本身就是福利。
日產 - 奇駿
有優惠 而且優惠力度很大
【外觀設計】 奇駿採用的是和兄弟車型一樣的V-Motion設計語言，天籟、逍客、軒逸如出一轍，它的鍍鉻V型中網更粗更寬，看起來更加粗獷一些，看起來就是一個“很兇惡的胖子”，大燈設計放在2019年感覺有點兒過時，低配還是鹵素光源，並沒有太強的競爭力。
流體式腰線，以及超過2700mm的軸距讓奇駿的側面看起來很魁梧，車尾也比較厚實，說實話，與皓影和榮放相比，的確讓人感嘆，奇駿應該要換代了。
【駕駛體驗】 奇駿的優勢在於行駛質感上，沙發座椅對腿部的承託性更好，方向盤力度適中，它並沒有為了運動而犧牲舒適，也沒有為了平穩而喪失樂趣，真正做到了均衡。動力響應靈敏，雖然是自吸發動機，但表現不輸給渦輪，特別是本田的那些“調教得像自吸的渦輪增壓發動機”，說實話咱很不理解，既然你要讓渦輪開起來的感覺像自吸，為什麼不乾脆用自吸發動機呢？總的來說，奇駿開起來給你的感覺就是均衡，一分不多，一分不少，開個上千公里的長途也不會太疲倦。
【促銷信息】 根據汽車之家經銷商參考報價，目前奇駿可以享受到2萬元的優惠。
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