5月16日晚間滴滴官方發佈滴滴順風車整改意見，一時間輿論又將焦點轉移到了滴滴，褒貶不一。整改意見初衷是好的，但更多制約了司機朋友的限制，也限制了部分乘客的使用。
就在整改意見發佈的第二天，微博就爆出了一則新聞，引發朋友圈。北京一張女士稱打滴滴快車到家後被司機尾隨，遇到鄰居才躲過一劫，張女士致電司機，為何還在小區？司機“遮掩稱有一乘客在小區不知道路，過來接他”。張女士隨後致電滴滴客服，詢問該司機下一個訂單是否在本小區，滴滴客服回應，張女士無權知道司機的訂單，不能告知。目前張女士已前往派出所報案，警方介入後，司機辯解稱，張女士善解人意，相加其微信號，滴滴官方回應：已凍結涉事司機賬號，積極配合警方調查。
整改意見剛出臺準備實施，這就遇到這種安全隱患，誰來保護乘客安全？不是每次遇到事情後才亡羊補牢。整改只是針對事情整改，卻不進行調研後將隱藏的隱患進行全部整改。
前日，筆者有也有寫到滴滴整改意見的看法，整改後的滴滴還會順風嗎？是乘客順風還是司機順風了？是誰把滴滴苦心經營的出行事業半道截胡？有網友評論滴滴的內置的導航很坑，比之前某度、某德導航到臭水溝還要坑。司機朋友通過滴滴導航導錯方向，誤了上車時間，乘客取消訂單，司機費油多跑路，還被滴滴扣評分。遇到蠻橫點的乘客還會直接投訴司機，滴滴直接扣分很無奈。每天靠著這個跑滴滴跑14/5個小時還不如小時工賺的多。
還有網友通過實時地圖發現，司機離他只需要拐個彎過來接他，卻發現司機朋友接單後，距離越開越遠，很無奈，到公司被罰100元。
如此導航還被內置，整改卻絲毫沒有提到該項內容，這個過錯誰來承擔，誰之過？
同樣是整改期間，有網友打滴滴車時，司機不給不送到正確的地方，還辱罵乘客，下車追趕，人身恐嚇，強制給五星好評。這種給好評的還有更奇葩的案例存在。司機鎖車門，直接拿乘客手機點好評，才放人下車。司機發現乘客給差評，開車追回來，直接拿刀堵住乘客改好評才罷休。
滴滴的好評決定了司機的接單的優先性和提成，決定乘客能否優先接單。如此的評分系統，猶如某寶刷單的好評，真實性不一。倘若公佈前段時間空姐鄭州滴滴順風車被害一案的嫌疑人的好評，就可以看到這個好評系統有多雞肋。
一波未平一波又起，出行事業上，滴滴做到了一家獨大，確實瘦死的駱駝比馬大，任何一舉一動都被人盯著，多事之秋任何一丁點毛病都會爆發，也都因為自己不進行內部整頓優化，卻靠著之前打下來的出行江山，一步步繼續往前走。滴滴的安全隱患就是就是一個著火點，不解決便會星星之火可以燎原。
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