2020年1月份，廢鋼價格一度飆至2650元/噸的高位；但農曆新年後價格波動幅度較大，單日最大上漲達到了140元/噸，下跌達90元/噸。近期，廢鋼價格又出現了持續走跌，目前已經出現了“五連跌”，累計下跌幅度已經達到了9.05%。如此大的下降幅度是因何而起？後期是否還會持續走跌？隨著廢鋼的走跌會否帶動電爐鋼開工率上升，鋼材產量出現大增呢？
2020年初，在大基建和地方債提前下達等政策的利好下，大家對於今年鋼材需求和價格走勢都充滿了信心，因此無論是成材還是廢鋼的價格都出現了一定程度的上漲，並出現了惜售待漲的情況。截止2020年1月10日，據蘭格鋼鐵雲商平臺監測數據顯示，唐山廢鋼價格飆至2650元/噸的高位，較去年同期上漲了190元/噸，漲幅達7.7%。
從今年3月中下旬開始，螺紋鋼現貨和期貨價格都出現了持續走跌的狀況。同時，隨著目前廢鋼加工企業開工率的大幅回升，廢鋼資源不斷增加，而廢鋼價格也出現了下跌。據廢鋼協會預測，第一季度，廢鋼消耗量下降將成為必然，預計2020年全年廢鋼消耗量將比去年下降10%~15%。主要原因是廢鋼的供需情況發生了改變。廢鋼供應商的心態也因此發生了變化，從挺價惜售到現在的加快出貨，從而導致了廢鋼價格的走低。
此外，今年廢鋼進口有放鬆的可能。日前，中國廢鋼鐵應用協會常務副會長李樹斌表示，自去年下半年以來，廢鋼協會一直呼籲開放廢鋼進口渠道、放開廢鋼進口政策。目前，廢鋼協會已經與冶金工業信息標準研究院一起著手起草新的進口廢鋼標準，以爭取相關政策。如果廢鋼進口一旦放開，將直接影響國內廢鋼的價格。
截止2020年4月7日，據蘭格鋼鐵雲商平臺監測數據顯示，唐山廢鋼價格為2210元/噸，較前一工作日下跌70元/噸，跌幅為3.1%；較去年同期下跌了225元/噸，跌幅為9.2%；“五連跌”累計下跌220元/噸，跌幅達9.05%。
對於後期廢鋼的走勢，蘭格鋼鐵網爐料部經理孫明表示，由於成材市場持續低迷，且去庫存情況較為緩慢，由此使得鋼鐵企業的盈利能力受損，以沙鋼、日鋼為代表的鋼鐵企業紛紛下調廢鋼價格，以緩解成本壓力。後期價格走勢還需視成材市場的走向，以及鋼廠的廢鋼供應情況而定。短期來看，廢鋼價格仍有走低的可能，但跌幅將有所減緩。
那麼，一再走低的廢鋼價格，能否帶動電爐鋼開工率回升呢？
廢鋼作為電爐鍊鋼的主要原材料之一，2020年的前兩個月，高昂的廢鋼價格導致電爐鋼生產成本壓力大增。不少電爐鋼企業表示，一季度基本處於虧損狀態，開一天虧一天，因此大大降低了開工的積極性。同時，農曆新年後在新冠肺炎疫情影響下，物流受阻，一季度電爐鋼企業整體開工率較低。據蘭格鋼鐵網調查顯示，截止三月下旬的電爐企業復產率不足40%，比去年同期低30個百分點。
目前，國內疫情得到了較好的控制，物流日漸通暢，加上廢鋼價格的持續走低，電爐鋼生產成本下降，近期的開工率也出現了上升。但就目前來看，電爐鋼企業的實際盈利情況依然有限，目前的開工率也並沒有出現暴增。
蘭格鋼鐵網研究中心主任王國清表示，隨著廢鋼價格的持續下行，目前電爐鋼企業的復工率已恢復至40%左右。但由於目前的鋼材庫存的壓力仍然巨大，上週去庫存速度又出現了放緩，當前市場對於後期鋼材市場走勢仍保持謹慎態度，鋼價或呈現頻繁震盪態勢。而電爐鋼企業也在產能釋放方面因利潤空間變化而謹慎操作，因此電爐鋼產能釋放應該會相對溫和。
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