一個善良的用戶
成功的難度很大，重點有一下幾個原因。
1.先說設計，圖紙表現出的設計，不足以刺激人的興奮點，讓你非去不可，迪拜為什麼喜歡搞類似帆船酒店、世界第一高樓、造島人工島啊，都是增加吸引力的方式。
2.商業綜合體的成功需要大量的人流支撐，建商業樓容易，但是讓商業樓充滿活力很難，目前煙臺市的人流量以及未來可預見的旅遊人口，很難支撐這麼大規模的商業綜合體，想想迪拜吧，多少富人養活了他麼，煙臺這個項目的設計、煙臺城市的交通區位都很難和迪拜比較。
3.最後說一下交通，交通是這個項目的硬傷，正常項目都能從四個方向過來，這個項目一半是海景，所以未來交通壓力會非常大，旅遊景點大家都去過，堵車堵的你下次不想再來。
總給一下，這個項目想成功，需要時間和激情，很多事情都耗不過時間，激情沒了，這個項目就只能慢慢發展了，而且很多努力，短期是看不到效果的。
另外也期待煙臺這個項目牛逼起來。
商業地產設計王小朋
首先，我就納了悶了，先是一群噴子，這麼噴那麼噴煙臺城建不行，這不行，那不行的，你行你倒是上啊，好嘛，濱海廣場亮化工程做好了，又特麼出來噴了，花了好幾億，不如花到民生上，靠，你怎麼這麼牛呢，怎麼哪裡都有你呢，煙臺自己的事怎麼就用你來瞎指揮呢？城建不行那我先小投入做亮化，好嘛，做了又有人噴；
然後，煙臺現在開始開發大灣區，這特麼又開始過來噴了，又是設計不行，又是設計好了做不出來，哦，我去，你是幹嘛的？開發商？設計的？政府的？你以為你是誰？既然要今年動工，肯定是評估過可以做的，怎麼就你蹦出來嘚瑟？又是人口不足，又是這那的，怎麼，不建設大灣區靠什麼吸引人？難道靠一張嘴？
只有投入，才有發展的可能，不投入靠什麼發展？靠一味的等下去嗎？不可能，大灣區就是要依託區位優勢，才能發展，背靠芝罘灣，依託芝罘區，幸福，萊山區，高新區，以區位吸引人才，以人才發展中心城區，然後輻射開發區，福山區，牟平區，以至於以後的蓬萊區，都說煙臺機場偏遠，可是又有多少人想到了，現在有一條景觀大道已經可以從開發區直達牟平區了，途徑開發區，芝罘區，萊山區，高新區，牟平區，直達養馬島，懂嗎，煙臺最美的海岸線景色可以從你下了飛機一路看過來，這，才是遠見，煙臺的地貌決定了煙臺的發展不可能像北京上海甚至於青島濟南那樣的慢慢的由中心向外擴散，只能帶狀發展，所以會發現煙臺東西距離很長，南北就一般了，還有，旅遊也是如此，所以，機場在蓬萊沒什麼不好，況且，開發區福山區工業發達，離機場近更好，方便出差呀，至於旅遊麼，那一條濱海大道，美不勝收，自西向東，一路上從蓬萊的八仙過海，蓬萊水城，蓬萊閣，到開發區的37度夢幻海，張裕卡斯特酒莊，白蘭地城堡，金沙灘，再到芝罘區的煙臺山，濱海廣場，月亮灣，東西炮臺，張裕博物館，北極星鐘錶博物館，海軍航空大學，漁人碼頭，山東工商學院，煙臺大學，地質博物館，一路向東，到養馬島？這真的不好麼？哦，對了，還有未來的芝罘大灣區
所以，我覺得，沒什麼不好，煙臺有自己的規劃，我們只是見證者，而不是執行者，所以，祝福就好……
愛剪輯的大官人
回答：煙臺海上世界項目，是個很有遠見也很時尚的項目。
對拉動煙臺旅遊、歺飮，住宿，購物有很大期望。
我從不懷疑煙臺海上世界項目會建的很好。
但對建好的煙臺海上世界項目，在經營管理方面有建議提出：
一，千萬別過早追逐營利。在維持不虧甚至小虧情況下，價格越低越好。價格低苻合國情，服務好，旅遊方便舒適安全，從一開始就打出好口碑拉人氣。
二，政治是政治，商業是商業，不要動不動就上升到國格，把高段服務目標盯在：港澳臺，日韓。
相信煙臺海上世界項目一定會爆棚。
於永錫
芝罘灣裡的重工廠是重傷！來福士，修船廠，造船廠！對海上項目影響很大！搬走最好了！小小的芝罘灣被汙染！
清韻harmony
先把植物園鬧明白再說吧，投了那麼大的資，佔了那麼大一片地，免費都沒人去，當初把這筆錢投到農科院的話，效果是不是更好呢?煙臺是不是又多了一張名片。
夾xx睡吧
海上世界這項目，市領導有很高的眼力，給予高度評價，雖然我不很瞭解，但是我知道為了煙臺市的長遠發展是有很大的促進作用，為煙臺旅遊文化特色提高一個新的臺階。
男人一輩子5
我就想問一下，北馬路那麼條路能支撐客流量嗎？
文藝小青年19
幸福房價先漲一波再說
