這兩日
一則令人心痛的新聞刷屏！
一架俄航客機在起飛20分鐘後
由於引擎故障返航！
迫降著陸時突然起火！
事故導致飛機上的
78人中只有37人順利逃生，
41人遇難，包括2名兒童！
由於天氣原因，
飛機在首次著陸失敗，
第二次降落時才成功降落。
然而落地時飛機起落架折斷，
發動機瞬間起火。
現場：“飛機像蚱蜢似的跳著落地” 大火包裹機艙
俄羅斯航空SU1492航班的“蘇霍伊超級噴氣-100”客機（SSJ-100）於當地時間5月5日18時02分從莫斯科謝列梅捷沃機場起飛前往摩爾曼斯克，起飛後不久由於技術故障請求返航。當時莫斯科突降陣雨，機組人員稱，飛機在飛行時被閃電擊中，導致機上無線電設備也出現了故障，機長與地面的聯繫中斷。
客機在嘗試迫降時兩次撞向跑道，當地時間18時40分左右飛機第二次嘗試迫降，隨後硬著陸成功。在著陸過程中，起落架折斷，左側發動機起火，火勢迅速蔓延至機體後半部。由於情況緊急，飛機在著陸前沒有時間放光燃油。
飛機一下子被火焰和濃煙包圍。滾滾黑煙遮天蔽日，場面相當駭人。
機艙內，女人的尖叫，男人的嘶吼，小孩的哭聲此起彼伏，從所錄視頻能夠感覺出，這是一種何等的絕望。
事故原因仍在調查 雷擊或是主因
目前這架客機的起火原因尚不清楚。根據俄聯邦偵查委員會莫斯科調查總局的初步判斷，火災原因是電器設備發生故障導致電線短路。
另據俄媒報道，有機組成員稱飛機曾在起飛後遭遇雷擊，這可能是飛機上電器設備發生故障的原因。雷擊還導致飛機自動化系統失靈，在著陸期間飛機兩度撞上跑道。
細節曝光：部分乘客拿行李或誤他人逃生
俄羅斯媒體公開了飛機客艙內監控畫面，乘客們尖叫、大哭，空乘大喊：“不要拿行李！跳著滑下去！”部分乘客通過機身前部的兩側滑梯逃生。不過，也有乘客在飛機滑行時就從客艙跳出。機場視頻顯示，有乘客在逃生時帶著行李。專家稱，此舉可能會延誤逃生時機，拖慢疏散速度。
不過，也有其它俄羅斯媒體解釋說，當時由於事發突然，一些乘客可能“不清楚發生了什麼”、“不知道情況如此緊急”，並不是有意耽誤他人逃生的。
美國國家運輸安全委員會此前就事故飛機組織乘客逃生進行調查，37個事故航班的空乘反映，乘客在逃生時拿行李會造成極大的阻礙。運輸安全委員會採訪了419名曾經經歷飛機事故逃生的乘客，其中208名錶示在逃生時嘗試攜帶行李。
有網友建議
飛機行李架應有帶鎖功能，
突發情況一鍵鎖死
網友評論
網友@～ ʕ·͡ˑ·ཻʔ：我覺得如果能發明那種在飛行過程中自動鎖緊頭頂行李箱 如需要必須要空姐來幫忙打開的櫃子就好了。
網友@迷人星海：逃生時拿行李，不僅是拿自己生命開玩笑。也是對所有乘客生命的漠視，逃生時的每一秒，都可能讓活著的人獲救！
網友@Serena：建議行李架帶鎖功能，發生這種情況一鍵鎖死
網友@叮叮噹噹：應該嚴查所有攜帶行李成功逃生的人，予以處罰！否則，難以慰籍失去生命的乘客及家人！
網友@亨特妞：替那兩個無辜的孩子感到難過。東西就真的比人命更重要麼？！
網友@Yifan：這種時候，前面的人拿行李，就是在謀殺後面人的生命。如果後面的人沒有活著出來，其家屬完全可以控告前面拿行李的人！
網友@HS＿鋒範：唉，強烈建議機場內取消行李架！
俄考慮修訂航空疏散規定：“鎖死行李架”
俄羅斯交通運輸部正準備這麼做！俄羅斯《消息報》稱，全俄旅客聯合會5月6日向俄交通部遞交了一份請願，請求在運輸部內成立一個工作組，專門負責研究如何在飛機緊急情況下疏散撤離。
其中特別提到了一點——緊急情況下鎖死行李架。隨後，俄交通部已確認收到，表示考慮並研究上述建議。全俄旅客聯合會主席伊利亞佐托夫給出如下建議：首先，為飛行員提供更多技術指導和強化練習，以應對系統故障和飛機無儀表著陸等情況。這是飛行員此前很少練習過的技能。
其次，必須改變緊急著陸的方法，飛行員要根據飛機狀況設置模式和自行操控，而不是僅僅等待飛機發出提示信號。
更重要的是，不能在緊急情況下打開行李箱，以防止乘客因取行李而耽誤撤離。佐托夫還特別強調，請交通部敦促航空公司在起飛前提示乘客在撤離期間不能取走行李。
據悉，俄交通部已確認收到上述建議，並表示將考慮並研究。另據消息人士稱，有關部門將鼓勵所有航空公司以俄文和英文兩種語言發佈此類廣告提示。
5月6日，俄總理梅德韋傑夫指示交通部長葉甫蓋尼迪特里希修改有關安全運行的法律飛機日誌。
俄航悲劇給了國際社會一個警示，俄交通部緊急修訂航空準則或許值得借鑑。
有網友呼籲立法：飛機緊急情況下，乘客撤離時攜帶行李可以危害公共安全罪判決。
我國尚未有“鎖死行李架”內容
據海外網報道，通過查詢《中國民航局應對突發事件總體預案》及交通運輸部關於修改《民用機場運行安全管理規定》的決定，兩項法規中對飛機緊急情況下安全撤離均有詳細規定，但尚未有類似網友呼籲的“鎖死行李架”相關內容。
建議合理與否有待商榷
但卻提醒我們：
別讓自己的行李誤了別人的命！
類似情況不止一次
行李真的比生命更重要嗎？
就在今年3月，
國航也曾發生過類似的驚險場景。
2019年3月5日凌晨，
一架北京飛往洛杉磯國航飛機上，
貨艙火警警報突然響起，
飛機隨時有爆炸的風險！
飛機就近迫降俄羅斯。
就在撤離的緊急關頭，
人們瘋一樣拿行李。
空乘們一改往常的溫柔
聲嘶力竭的怒吼道：
“別拿東西！跑！”
“不要帶自己的東西！”
逃生往往以“秒”計算
拿行李耽誤的那幾秒
都有可能讓你身後人的無法逃生！
據資深機長陳建國稱：
在飛機遇到緊急事故時，乘客從行李箱內取行李，一方面會耽誤別人的逃生時間；另一方面行李脫落會砸傷人，還會堵塞過道，影響緊急撤離速度。
跳滑梯時，行李可能會劃破滑梯，導致滑梯漏氣，造成更大的傷害。
另外，緊急迫降時，強大的衝擊力會使行李從行李架中脫落，也會砸傷旅客。這也是航空公司不允許乘客攜帶超大、超重、超件行李進入客艙的原因之一。
乘坐飛機時
我們最擔心的就是飛機出現事故
若飛機在飛行過程中發生事故或需要迫降
我們怎麼做才能提高自己的生存幾率呢？
絕大多數空難都發生在
飛機起飛階段的三分鐘
和著陸階段的七分鐘。
被稱為“黑色10分鐘”
飛機失事後90秒內是
逃生的“黃金”時間。
常見空難有三種形式
高空解體、起飛失事、降落墜毀
高空解體就凶多吉少了
如果起飛降落階段發生事故
很多情況下是可以逃生的
當機組發出迫降預警時
首先檢查安全帶是否繫好
然後雙手交叉放在前排座位上
頭靠手上
在飛機著陸前保持這個姿勢
否則可能會被撞暈
準備逃生
千萬不要嘗試去拿行李！
艙內出現濃煙時
不要大聲呼叫
不要打開通風口
這樣會加大對煙霧的吸入
逃生時儘量放低身態
屏住呼吸
條件允許時用溼毛巾捂住口鼻
從艙內跳出落在充氣滑梯上時
雙臂平舉、輕握拳頭
或雙手交叉抱臂
雙腿及腳後跟緊貼梯面
收腹彎腰直到滑到梯底
站立跑開
為了避免二次傷害
朝逆風方向盡力奔跑吧
100以外才是安全地帶
每次登機入座後
要認真聽空乘講解
閱讀安全手冊
檢查安全帶是否正常
瞭解救生衣、氧氣面罩的使用
確定逃生出口的方位
“你的行李，可能阻擋了別人的活路！"
“跑！別拿東西！”
才是對自己對他人的生命負責！
來源：人民網、央視新聞、新京報、廣東消防等
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