什麼是空氣動力學？
從十九世紀末開始，經典流體力學的基礎就已經形成，作為力學的一個分支，空氣動力學是研究飛行器或其他物體在同空氣或其他氣體作相對運動情況下的受力特性、氣體的流動規律和伴隨發生的物理化學變化。它是在流體力學的基礎上，隨著航空工業和噴氣推進技術的發展而成長起來的一個學科。
對於汽車而言空氣動力學的研究依舊起著非常重要的作用。好的空氣動力學設計不僅能夠有效的降低風阻，對車的風燥、速度起著至關重要的作用，甚至在很大程度上還會影響車的油耗以及安全性能。
領克03作為潮流品牌領克旗下首款運動型轎車，從曝光開始就一直備受這個市場的關注。除了外表個性張揚的設計外，它的空氣動力學研究又有著怎樣的優勢呢？
領克03有著0.27的風阻係數，可以說這樣的數據有著較強的優勢。一般來講，我們在馬路上看到的大多數轎車的風阻係數在0.28—0.4之間，流線性較好的汽車如跑車等，其風阻係數可達到0.25左右，一些賽車可達到0.15左右，而領克03能夠達到0.27cd這樣的水平確實有著不錯的空氣動力學設計。
不錯的底盤優化
底盤整體被平整的護板包覆住，並且低風阻的側裙設計、改善車輪空氣阻力的前擾流板設計以及在護板上加有空氣導流的設計都降低了空氣阻力以及降低了一定的上升力。不僅如此，領克03尾部的下方有一處很獨特的設計，也被很多媒體稱作領克的突破性設計，叫做“擴散器”，這種設計在很多高性能跑車或者賽車上面會有運用，它的作用是當車輛高速行駛的時候可以快速地將底部的氣流抽出，在車身底部形成類似真空的環境以此達到增強下壓力、疏導車底氣流的效果。
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