成都作為汽車保有量第二的城市，截至2019年12月成都的汽車保有量為519.5完輛，堵車就成為了“蓉城”的一道風景線，長期以來，羊西線時常發生交通擁堵，以西芯大道天宇路口為例，出城車輛會排起長隊，準備在天宇路右轉的車輛，直接提前擠上了西芯大道主道外的非機動車道。
網友還梳理出羊西線幾大堵點：國騰科技園附近、迎賓大道路口、天宇路口，這幾個紅綠燈路口，經常造成西芯大道出城方向擁堵。
成都堵車“風景線”
羊西線是連接成都市主城區與高新西區、郫都區的一條重要市域快速通道，同時也是成都市高快速網體系規劃中重要放射性快速路，羊西線（蜀西路、西芯大道一段）改造工程是2020年開工建設的市重點新開工示範工地，同時也是成都市高快速網體系規劃中重要放射性快速路，承擔著2021年大運會保障通道的重要使命。近日已按照有關要求滿足疫情防控標準，開工建設。
羊西線線路圖
該工程起於三環路羊犀立交，止於成灌高速繞城節點，全線長約7.63km。本次改造，將取消全線所有信號燈，實現快速通行。全線新建主線下穿1處，支線迪康大道（新創路）下穿1處（合併修建人行下穿地道1處），主線上跨橋樑2處，6處橫過街人行天橋，2處橫過街人行地道，將有效解決沿線交通擁堵狀況，改善區域交通環境，提升城市形象。
下穿改造效果圖
同時，羊西線道路改造將同步提升景觀節點和道路綠化隔離帶，綠化景觀工程的建設將融入綠色發展理念，形成“節點景觀+綠帶長廊”的景觀空間層次感，城市路網綠樹成蔭和生態環境綠色化。
羊西線改造效果圖
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