2013年的斯諾登事件，雖然一度引起輿論場上的震盪，讓世人知道美國的全球監控“確實可能是真的”，但畢竟缺乏足夠的實證（情報戰往往很難有絕對充足的證據，劇情又離奇神秘，因此總是被拍成電影），所以稜鏡門事件很快煙消雲散。2020年，又有人爆出美國夥同德國借用原瑞士公司的技術監控全球，但是在中東、東亞緊張局勢以及新冠肺炎疫情下，似乎也沒有引起什麼軒然大波。
伊朗民眾紀念蘇萊曼尼
隨著疫情在美國的迅速擴散，準備不足的美國開始全世界扣押、劫掠物資，從在泰國搶德國訂購的口罩到在加拿大本土搶劫加拿大訂購的物資。就在大家吐槽這位不要臉起來比歐洲人還狠的時候，又有多少人注意到一個問題——為什麼他們的情報這麼準確？為啥他們在哪都有打手？
連特魯多都開始噴特朗普，可見事態之嚴峻
按照傳統訂貨方式，各國訂購的商品往往需要經過幾次貨物中轉才能到達目的地，昔日鐵路運輸時代的“編組站”、“貨運段”就是要在不同的車站分別加掛去往不同方向的車廂。航空運輸也面臨樞紐VS點對點的競爭（A380和787的競爭其實就是這麼回事）。通常貨物的物流是可以查詢到的，但是如何精確搜尋到物資的地點，如何迅速派出人員在第三國甚至物資接收國獲取物資，這一點不得不說是美國人強大國力的表現。這也應了美國從意大利運大棉籤（咽拭子）烏龍時網友評價的那句話“美國人的（全球）動員能力遠非中國可比。”而這一能力，一是靠全球監控網，也就是包括斯諾登提到的稜鏡計劃在內的一系列全球監視活動，另一方面，則是靠全球部署的美軍。
從疫區搶物資你們也不怕感染了？
近期還有一個熱點，就是羅斯福號艦長洩密風波（克羅澤爾當然事出有因，但是通過對外散佈部隊消息來脅迫上級撤離風險區域的行徑，甚至比當逃兵更嚴重，在任何一支軍隊都必須嚴懲。）在美軍決定暫時撤掉艦長克羅澤爾的職務等待審查的時候，網上出現大量羅斯福號艦長離艦時艦上官兵歡送他們心目中英雄的視頻。視頻中顯示，羅斯福號的機庫內還有不少飛機，白天的照片顯示甲板上也停有不少飛機。
視頻中機庫內的飛機
通常，結束部署的航母會在返航期間，艦上艦載機部隊即離開航母返回陸上基地接受更為完善、全面的檢修，航母返航時除非需要向民眾展示力量，否則艦上應該是沒有飛機的。而在視頻和後來美軍披露的畫面中可以看到艦上依然搭載有大量戰機，顯然這也符合美軍“羅斯福號仍可隨時部署”的陳述。從克羅澤爾的角度，他通過洩密的方式違抗軍令自然是要接受軍紀處理，但是從美國高層而言，寧可讓幾千軍人冒著生命風險，也要在東亞不斷挑釁中國，顯示美軍的全球部署能力，這本身也說明一個道理——美國把自己對全球的控制力看得很重。甚至可以說美國的國家地位、濫發的貨幣依然堅挺這些都是建立在對全球的控制之上。
羅斯福號上官兵開始下船，注意甲板上的飛機
如果說斯諾登七年前還缺少“實錘”證據，幾個月前的曝光也缺乏事實的印證，那麼從蘇萊曼尼將軍被精準暗殺到美國全球精確搶物資，以及寧可讓海軍冒著高風險也要出航挑釁這幾件事來看，還會有人覺得斯諾登是個“小說家”麼？
接受採訪時的斯諾登
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