2015年，中型SUV還未真正火爆的時候，日產就將樓蘭引入了中國，高調的登場卻沒能換來不錯的銷售成績，但卻讓我們記住了樓蘭這個聽起來幽靜且帶有一絲神秘感的名字。2019年銷量23547輛，這樣的成績表現，在中型SUV市場細分中，只是佔了0.99%的市場份額。
本期車型：東風日產樓蘭
最新款上市時間：2018-07
指導價：20.38萬——34.08萬
外觀
長寬高(mm)：4897×1908×1691
軸距(mm)：2830
外觀方面：日產車型的設計總是會給人新奇的感受，設計風格中也總是充滿了藝術氣息，樓蘭的車身尺寸雖然很大，但一點都不會給人笨重的感受，大量柔和的線條運用中和了大尺寸的視覺體量感。車身尺寸與競品處同水平，但設計上風格迥異，競品大多都給人硬朗“大漢”的感覺，樓蘭在動感和層次上要更勝一籌，個性更為鮮明。 雖然不是一款7座車型，但樓蘭的尺寸其實也並不小，即使和漢蘭達或者銳界這種7座車型相比，樓蘭的身形和它們差別也不大，在激進的外觀設計下，這樣的尺寸視覺衝擊力會更強。
內飾方面：內飾設計的線條非常誇張立體，張揚的造型很有活力，還帶來了強烈的豪華感，給人感覺挺震撼的。透過帶有皮革包裹的四輻方向盤，全新的儀表真是挺顯檔次的，7英寸彩色液晶屏可顯示豐富的信息，科技感很強。
空間表現：在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4897*1908*1691mm，其軸距為2830mm，在定位上屬於中型SUV，樓蘭的乘坐空間是非常足夠的。
全新樓蘭在實現國產之後，取消了進口版本的VQ35發動機，在高配車型上提供了一款2.5L機械增壓發動機和一臺15Kw電動機的混合動力系統。日產在此之前提供給前置後驅平臺車型的3.5L自然吸氣發動機的混動系統由於受到排量稅和佈局等問題的因素，並不適合運用在全新樓蘭身上，但又為了保證動力性能，2.5L機械增壓發動機外加15Kw電動機是目前最為理想的適用於日產前置前驅和前置四驅車型的混動系統。
車身配置方面：全系標配牽引力控制、esp、胎壓監測裝置、定速巡航、倒車雷達，倒車影像和360度全景影像，全車自動空調，更加增加了良好的乘坐體驗。安全配置是樓蘭的亮點，全系7安全氣囊讓乘客和司機得到全面的保障。在大部分車型上，還配置了座椅加熱功能，增添了乘坐的舒適性。
編輯總結：樓蘭定位於奇駿之上，與漢蘭達和銳界基本上在同一級別，甚至一些數據還比對手要強，從定價來看也確實有瓜分這兩個競品市場的意圖。總的來說樓蘭車身有著較為繁雜的線條，這樣一來的好處自然是層次更豐富，立體感更強。不過，再好的配置表現，都不如銷售成績能真實反饋出市場問題。樓蘭這些年一直在電氣化方面下功夫，但是從上代車型來看，市場認可度並沒有那麼理想，如果未來樓蘭不能在動力技術上有所突破或者價格上不能有一個令人滿意的調整，那麼樓蘭被漢蘭達壓著打的局面恐怕短時間內並不會有什麼改觀。
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