接著上篇，我們繼續聊
到了酒店，辦好入住，這一天下來我們沒有開車卻也異常的疲憊了，早上起床的時候還在南京，現在的這會已經在四姑娘山腳下酒店裡住下了。四姑娘山的海拔在四川境內僅次於蜀山之王貢嘎雪山，6250的海拔高度，形成原因是四川盆地和青藏高原的積壓，地殼隆起而產生的，同樣的作用下還產生了沙魯裡山脈、大雪山脈、邛崍山脈以及岷山山脈、松潘高原等等，而這些構成了所謂的川西高原。
四姑娘山，即使沒來過這裡，也大體上能猜出來，這裡有四座雪山而得名，這四座雪山呢，其中的么妹峰才是最高峰，而不是大姑娘山最高。
關於四姑娘山，有著這樣一個傳說。
相傳在一個非常久遠的年代，日隆鎮（也就是平頭哥今晚入住的地方）有個叫阿郎巴依的小夥子與鄰寨的一位姑娘結了婚，生下四個十分美麗的女兒。四個姑娘中，最漂亮的要算四姑娘，也就是么妹（最小的意思）。她長到16歲時，已有一副讓楊柳都羨慕不已的身材，一雙讓星星都嫉妒的眼睛，一張讓野花都羞於開放的臉。
不久從外鄉來了一個叫麻爾多拉的妖魔，每月要吃掉一個人的心臟，喝掉一個人的血，情緒才能平靜下來。打聽到阿郎巴依有四個漂亮的女兒，就想將她們佔為自己的妻妾。
他得知阿郎巴依是樟木寨的護寨人，就常常在青山綠水的時候，哄騙天河氾濫洪水。為了保衛家園，阿郎巴依毅然同麻爾多拉展開了長期的格鬥。不久，阿郎巴依在與魔王麻爾多拉交戰時被魔王巧施陰謀害死，並丟失了讓魔王害怕的日月寶鏡。
四姑娘聽到這個消息後決心替父復仇，她走遍嘉絨地區的所有神山，請求它們教給她降伏魔王的方法，她走遍所有的寺廟，學會對付魔王的手段，憑著聰明和智慧幾次戰勝了魔王，為日隆鎮贏得了許久的安寧。
可是魔王並不甘心，他欺騙了天上的雨神，讓雨神給鎮上下很大的雨，老百姓不得安寧。四個姑娘決心象父親那樣同魔王戰鬥到底，守衛她們的家園。
當三個姐姐與魔王廝殺並無力抵擋之時，三個姐姐一起變成三座大山壓在魔王的身上。可是魔王的法力無邊，眼看三個姐姐壓不住了，四姑娘找到了日月寶鏡趕到。
她搖身一變，變成了一座雄偉的大山，堅實地壓在魔王的胸膛上，然後將日月寶鏡往空中一拋，讓所有的積雪變成了千年不化的寒冰，將魔王冰凍致死。
最後，四個姑娘用自己的生命換來了日隆鎮的平靜，讓這裡的一草一木，一山一水都充滿著靈性，這也就是四姑娘山的來歷。
晚上吃飯的時候，勇哥講完這個故事，見我們聽的入神，立馬又打趣道：在藏區，很多雪山的背後都有著這樣美麗的傳說故事，故事也都是善良戰勝邪惡的美好結局。三人都累了一天，喝了四川有名的歪脖子之後，早早的也就都睡下了。
次日一早天剛亮，習慣早起的我，打算出門去看看善良的四位姑娘化作的雪山。剛走出大堂，就發現勇哥已經在車子旁檢查車子的狀況了，上去攀談了兩句，給勇哥遞了支菸，問了方向，我就自己步行往昨天來時的路返回去了400來米。約摸著十來分鐘走到了長坪溝的入口處，站著這裡已經可以看到四位姑娘的真容了，天氣不好，陰沉沉的，雲霧移動的速度非常快，沒一會雪山就被遮住了。
走回酒店，叫醒阿磊，三個人在酒店吃了碗麵，就繼續出發了，今天預計是趕到色達縣。計劃沿途經過丹巴縣、八美鎮、道孚縣、爐霍縣，然後再反走一段317國道，總里程不算長450公里，勇哥從酒店轉入大陸就和我們交代了，預計用時十個小時能趕到。主要是過了爐霍往色達五明佛學院的方向在修路，路不是很好開。
出發後一路都正常，一直都是在高山峽谷裡前行，路口非常的好，而且沒有什麼上下坡，道路也很直，自然而然的車速也就飛快。20分鐘過後，我們到達了達維鎮，在小鎮的南面有一座雪山名為夾金山，講到這裡不知道你有沒有記起來沒，這裡就是紅軍長征中翻越的第一座雪山夾金山後到達的地方，這裡是紅一方面軍和紅四方面軍會師的地方。這裡還修建了一座會師紀念碑，抵達達維小鎮前，遠遠地就可以看見這座高大的紀念碑。
這裡沒有多做停留，時間緊任務重，必須爭取火速前行。今天不僅路口非常好，一直到了丹巴縣，路上也沒有見到一滴雪，就是這樣也讓我們都放鬆了下來。抵達丹巴縣城之前，我看到了一座寺廟，名字是墨爾多寺，他們兩人只顧著聊天也沒注意到，於是我就問勇哥，這座寺廟有沒有什麼說法。這是一座很小的寺廟，勇哥也並不知道，當時手機也沒有網絡，就沒有查閱相關的資料。
到了丹巴縣，繞路看了甲居藏寨和碉樓群，在碉樓群的停車區停車拍照時，就感覺有點不太對勁了，這裡比四姑娘山和達維冷太多了，冷到抽菸的時候，抽了兩口就要趕緊上車暖和了。直到這個時候，我們也不知道過了丹巴縣城後，翻越亞拉雪山的道路已經積雪一天了，加上低溫和車輛的輾軋，道路已經有部分不間斷的結冰現象了。當時的我們其實並不知道，在丹巴縣城還考察了幾家不錯的酒店。
繼續出發，車輛出城沒多久，道路上開始有積雪了，這個時候也沒有太在意，我們還是在天南海北的聊著天。直到這個時候，我們的普拉多還是以兩驅模式，在快速行駛著。
突然，一個右向看不見對面來車的彎道，車輛一下子就失控了，過彎的時候勇哥應該是點了一下剎車，想要降低一下車速，順利的轉過這個彎道。誰知道，這裡經過車輛的輾軋，加上昨天晚上的低溫，雪層底下已經結了冰。就這樣車子側滑，掉進了路邊的排水溝，好在車輛是側滑了一下後，又繼續往前釋放了慣性，只是右邊的兩個輪子落入了溝裡，加上排水溝不深，豐田霸道的車底盤一點都沒碰到，驚魂未定的三人，互相看了看，趕緊下車檢查情況。前後看了兩圈，還真的一點事沒有，我和阿磊一前一後的指揮著，車輛輕鬆的就爬出了排水溝。
這是我們第一次涉險，好在福大命大，一切無恙，車輛繼續前行的同時，我們也總結了一下，車輛速度太快了是冰雪路上最大的忌諱。於是兩個人不斷的提醒勇哥慢一點慢一點，接下來的一段，車輛一直保持著40碼左右前行。但是這樣確實太慢了，按照這樣的速度，今天是絕無可能趕到色達的。就這樣呢，不知不覺的車輛速度跑到了60碼左右了。勇哥一再和我們說，剛剛的側滑真的純屬意外，現在這一段只要注意用油門和檔位控制車速，不踩急剎車，不會再有問題了。
對面車道方向偶爾有來車，和我們一樣的方向，幾乎看不到車，反倒是我們車子後面跟了兩臺車，很有默契的都沒有超車。在這樣的天氣下，急加速去超車，是十分危險的舉動，尤其是彎道多道路窄的路況下，心照不宣的開了10來分鐘後，第二次的狀況還是來了。
對面下來了一輛半掛車，車子太長了，過彎的時候需要借我們的車道才能轉的過來彎，出於謙讓和安全的考慮，勇哥不自覺的放慢了車速，想讓對方的半掛車轉過來之後，我們在過彎。不知道是雪後路滑，還是半掛車司機是個新手，他過彎的速度太慢了，導致我們的車，最後只能停下來等他轉彎。幸運的是，他安全的過了彎道，我們卻發現車輛再想重新動起來就沒這麼容易了，也就出現了上篇視頻裡的車輛原地起步打滑，沒辦法前行的畫面了。
起步輪胎空轉打滑，切到四驅模式後也還是不行，輪胎輾軋的雪水融化後，在我們停車的間隙已經凍住了，輪胎非常的滑，提供不了足夠起步的抓地力，勇哥掛上倒擋，想往回退一點後，在衝上這個不算坡道的坡道。其實，放在川西的平時，這個真的連坡道都算不上。
後退了兩米後，勇哥踩了下剎車想把車停住，換前進擋衝坡，結果車輛停不下來還在繼續往後溜車。好在後面的兩臺車都有先見之明，在停車前都留足了安全距離。勇哥感覺剎車停不住車輛後，果斷的左右快速打方向，通過前輪的左右轉動，加上剎車的配合，總算是把車停住了。這個時候，我和阿磊趕緊下車，準備配合勇哥推車，他用發動機的動能往前走，我們兩個人努力往前提供動力去推車，效果有一點車輛是在緩慢的前行，但是沒辦法提起速度，現在是屬於打滑著前進。
危急時刻下，後面兩臺車的朋友，全部跳下車，趕緊過來幫我們一起推車，所有人一起用勁，總結出這樣肯定不行，四驅加這麼多人，在結了冰的坡道上，抓地力還是不夠，想要霸道跑起來得上防滑鏈。可是，我們昨天就知道了，這一次出發，我們沒換雪地胎，沒有帶防滑鏈。
第二次遇到的危險，雖然不致命，不讓人這麼害怕，但是對於啥也沒準備的我們來說，真的一下子慌了神。最後一臺車的小哥，沒和我們說，點上了我們發的煙，就往自己車邊走，默默地卸下了自己車上的防滑鏈。給我們遞了過來，當時真的太感動了。誰知道小哥可愛的說道，你們快綁上吧，上了這個坡就卸下來還我，你們走不掉，在這裡左搖右擺的，我的車也不好過。
到現在我都還記得，這是一位來自雲南的小哥，操著和電影《心花怒放》裡呵澀會嘎大哥一樣的密之口音，真的挺感謝他們的，靠著一條防滑鏈，我們輕鬆的上了這個只有一點點陡的小坡。
過了小坡之後，到了一段平路，我們還了防滑鏈，好好地感謝了後面兩臺車的幫助，大家都很熱情，也提醒我們不要把車停在坡道處等，不然還會起不來的。當時我們霸道的車牌照是蘇K的，可能認為我們是南方來的，沒有一點經驗吧。
要說經驗，我們其實還就真有，但是和大意失荊州一樣的道理，這一次的川西之行，似乎不會太順利了。加上後面經過的幾個縣城小鎮都買不到防滑鏈，我們更加的擔心了。
下篇還會出現雨刮器凍壞斷掉，車輛防凍液標號不夠，車輛開鍋，最後的兩次車輛遇險，一次差點掉下懸崖，一次撞山被藏族同胞救援。我們這次的豐田霸道可算是受了老罪了，回到成都後已經不成樣子了。不過不知道你們知道豐田家族裡的另外一款車不，豐田威爾法雙擎，這是一款豐田豪華MPV。雖然不能像霸道一樣帶著我去西部飛馳，但是週末的時候，帶上一家人去郊遊，它可比霸道適用的多，一家六口人也可以輕鬆坐的下。
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